200元的燃油附加費(fèi)是歷史最高點(diǎn)了，如今兩次下調(diào)后的120元燃油附加費(fèi)可以說在歷史上也是比較少見的,，僅有07到08年,，11到14年的大部分時(shí)間維持在這個(gè)高位。目前航空需求因?yàn)橐咔槌掷m(xù)低迷,，即使降價(jià)也很難促進(jìn)航空業(yè)營業(yè)收入的好轉(zhuǎn),。

在上個(gè)月，8家上市航司陸續(xù)披露了半年報(bào),，8家上半年?duì)I收1067.57億元,，凈虧損總計(jì)698.78億元。民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，今年上半年,，全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量1.18億人次，同比下降51.9%,，為2019年同期的36.7%,。由此可見，航空業(yè)仍然處在低谷,。而下半年航空公司能否迎來春天,，主要還是看疫情，現(xiàn)在一個(gè)縣域有一例就要“靜默”,，這讓大家都產(chǎn)生了出行恐懼,。