燃油附加費年內(nèi)二次下調(diào),,9月5日起一張機(jī)票省20元
2022-09-01 15:30
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國內(nèi)航線燃油附加費自今年初經(jīng)歷五連漲,,最高達(dá)到200元之后,,又在8月開始第一輪下調(diào),,而第二輪下調(diào)也將在9月5日實施,。根據(jù)在線旅游服務(wù)商去哪兒網(wǎng)接到國內(nèi)多家航空公司消息稱,,自2022年9月5日(出票日期)起,,調(diào)整國內(nèi)航班燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn),。按照相關(guān)通知顯示的內(nèi)容,調(diào)整后的國內(nèi)航線燃油附加費收取標(biāo)準(zhǔn)為:成人旅客,,800公里(含)以下航段,,每名旅客收取60元,;800公里以上航段,每名旅客收取120元,。例如北京首都至成都天府航線,,里程為1551公里,成人旅客購買一張機(jī)票的價格將從9月5日起便宜20元,。 | 相關(guān)閱讀(華夏時報)
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顧小柯
人力資源總監(jiān)
200元的燃油附加費是歷史最高點了,,如今兩次下調(diào)后的120元燃油附加費可以說在歷史上也是比較少見的,僅有07到08年,,11到14年的大部分時間維持在這個高位,。目前航空需求因為疫情持續(xù)低迷,即使降價也很難促進(jìn)航空業(yè)營業(yè)收入的好轉(zhuǎn),。
在上個月,,8家上市航司陸續(xù)披露了半年報,8家上半年營收1067.57億元,,凈虧損總計698.78億元,。民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年上半年,,全行業(yè)共完成旅客運輸量1.18億人次,,同比下降51.9%,為2019年同期的36.7%,。由此可見,,航空業(yè)仍然處在低谷。而下半年航空公司能否迎來春天,,主要還是看疫情,,現(xiàn)在一個縣域有一例就要“靜默”,這讓大家都產(chǎn)生了出行恐懼,。