我們國家這些航司的飛行員是否有著各類違規(guī)違紀(jì)的事件,，可能只有內(nèi)部系統(tǒng)或者并購的資本方能夠完全了解這些內(nèi)幕，曾經(jīng)爆出的D行飛機(jī)員集體飛行履歷無故障安全時(shí)數(shù)造假被民航局查出,，也有最近這幾年幾大國企航司內(nèi)部暴露出飛行員技術(shù)操作失誤造成隱患,，更有某航司內(nèi)部負(fù)責(zé)運(yùn)營的主管為了保障飛行安全，寵護(hù)飛行員隊(duì)伍,，私下開會平衡與女空乘X關(guān)系的排班安排錄音,，更有某航司一件接一件的TS事件在朋友圈中擴(kuò)散，這些行為早已違規(guī)違紀(jì),，逼著航司換高管對飛行隊(duì)伍的紀(jì)律加強(qiáng)管理,，畢竟航空業(yè)安全第一，全力保障每位出行乘客的安全是重中之重,，畢竟,，頂級的飛行員在航天大隊(duì)飛載人航天，一流的飛行員飛戰(zhàn)斗機(jī),，二流的飛行員飛民航干線航線,、國際航線的大飛機(jī)或者飛私人公司公務(wù)機(jī)，三流飛行員飛國內(nèi)支線飛機(jī),，四流飛行員在飛行訓(xùn)練中心排隊(duì)等待上崗復(fù)飛,，這就是殘酷的現(xiàn)實(shí)狀況…

法航險(xiǎn)些成了國際笑料,。太離譜了,，不顧飛機(jī)上乘客們的安全，沒有責(zé)任心,，違法亂紀(jì)，這也能做機(jī)長嗎,，好早沒有意外,，不然后果不堪設(shè)想。雖然飛機(jī)基本上是自動駕駛,，除了起飛和落地飛行員需要干涉,，但打架斗毆這個(gè)也太夸張了，實(shí)在有些不可思議,。