今年上半年,，長(zhǎng)城汽車旗下5個(gè)子品牌哈弗,、WEY,、皮卡、歐拉以及坦克累計(jì)銷量51.8萬(wàn)輛,，相較去年同期少了近10萬(wàn)輛,，同比下滑16%。

長(zhǎng)城最頭痛的是旗下明星子品牌哈弗的銷量滑坡,。今年上半年,，哈弗銷量同比下滑26%，在5個(gè)子品牌中銷量降幅最大,。一代神車似乎正逐漸走下神壇,。

哈弗曾創(chuàng)下多個(gè)銷量奇跡。其明星車型H6推出至今的12年,，有100個(gè)月是全國(guó)的SUV銷量冠軍,。僅這一個(gè)車型，就為長(zhǎng)城累計(jì)貢獻(xiàn)了超過360萬(wàn)輛的銷量,，堪稱神級(jí)爆款單品,。

但是從去年下半年開始，與哈弗H6價(jià)格相近的比亞迪宋開始發(fā)力,，一路緊咬,，直到今年2月登頂SUV銷冠寶座。相較于哈弗較為單一的車型配置,，比亞迪宋家族車型全面覆蓋了燃油,、插電混動(dòng)以及純電動(dòng)市場(chǎng)，消費(fèi)者有更大的選擇空間,。這是新能源革命造車舊勢(shì)力的典型案例。長(zhǎng)城的電動(dòng)化步子還是慢了一些,。