此次調(diào)整可以說是疫情以來對(duì)跨境國際航班的一個(gè)重大的政策放松。根據(jù)此前的標(biāo)準(zhǔn),，確診旅客人數(shù)達(dá)到5例的,，隔周暫停該航班運(yùn)行2周；達(dá)到10例的,，當(dāng)周立即暫停該航班運(yùn)行4周,。而如果按照新的標(biāo)準(zhǔn)，即使確診5例,，但沒有達(dá)到4%的標(biāo)準(zhǔn),，應(yīng)該是不會(huì)被熔斷了。即使熔斷也是從1周起,，且最多不過2周,，比之前的2周和4周的熔斷算是縮短了一半時(shí)間。

國際航班執(zhí)飛的飛機(jī)一半都是大型客機(jī),，譬如空客A330,，A340，波音777和787這樣的機(jī)型,，以空客A330接近300人的載客量,，假設(shè)滿載，如果達(dá)到4%的確診比例是12人,，達(dá)到8%的確診是20多人,，顯然達(dá)到這個(gè)條件比之前要難很多，這也意味著未來中國和境外的航班將會(huì)更加密集,，跨境的流動(dòng)也會(huì)更加密切,，國外飛中國“一票難求”的情況也將得到緩解。