對(duì)于萊茵河即將斷航這件事,，我特意去咨詢(xún)了我的一位在歐洲做外貿(mào)的朋友，不出意外,，他很關(guān)注這件事,，雖然目前對(duì)于海運(yùn)影響不大，但在德國(guó),，很多時(shí)候是海運(yùn)河運(yùn)的聯(lián)運(yùn),，如果水位繼續(xù)下降，不但影響歐洲大陸的能源物資供應(yīng),，也會(huì)影響外貿(mào)物流,。

不過(guò),，他和我說(shuō)，現(xiàn)在水位依然高于2018年夏天,，而且并沒(méi)有完全斷航,，依然有很少一些空載貨輪。現(xiàn)在形勢(shì)也不像2018年那次完全斷航,，那時(shí)候的海運(yùn)價(jià)格相比現(xiàn)在便宜太多,，從鹿特丹轉(zhuǎn)運(yùn)從內(nèi)河航運(yùn)變成公路運(yùn)輸對(duì)運(yùn)輸總價(jià)影響較大。現(xiàn)在大量的集裝箱的海運(yùn)價(jià)格讓這點(diǎn)差別變得不值一提了,。

今年歐洲的酷暑再次引發(fā)了人們對(duì)氣候變暖的關(guān)注,。酷暑引發(fā)的人們健康問(wèn)題,，環(huán)境變化問(wèn)題，以及對(duì)經(jīng)濟(jì)生活的直接或間接影響,，都讓人們意識(shí)到大自然的變化對(duì)我們的生活影響是如此巨大,。在這種巨大的變化面前，我們能做的,，一方面是弄清變化產(chǎn)生的影響,，另一方面是在新的氣候環(huán)境下，尋找到更適合的生存方式,。