今年對于過去兩年來勢頭正猛的蔚來汽車，是一個坎兒,，相比市場競爭壓力加大,，更重要的是，今年供應(yīng)鏈問題嚴(yán)重,，包括鋰電池在內(nèi)得一系列原材料的漲價(jià),、之前上海遼寧疫情導(dǎo)致的停工，都讓蔚來汽車受創(chuàng),。因而這個罐頭上擴(kuò)張新業(yè)務(wù),，推出蔚來手機(jī)，難免遭人爭議,。

縱然“蔚來手機(jī)會是和蔚來的車最匹配的最好的手機(jī)”,，但是作為普通消費(fèi)者，又有多少人會專門為了跟車子配套而換手機(jī)呢？再加上一個“價(jià)格盲猜會在7000元以上”,，如今手機(jī)市場銷量疲軟,，這么貴的手機(jī)，市場實(shí)在讓人樂觀不起來,。

經(jīng)濟(jì)學(xué)角度,，蔚來的手持終端產(chǎn)品，是典型的從規(guī)模經(jīng)濟(jì),，到網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì),，再到范圍經(jīng)濟(jì)的躍遷：拓展蔚來事業(yè)統(tǒng)一市場的邊界和密度。

產(chǎn)業(yè)前沿的蔚來,，必然是因“人與車”的交互場景中需要一環(huán)的閉合：與人隨身,、隨時(shí)、隨需的,，與車數(shù)據(jù)同源,、計(jì)算同力、協(xié)作同時(shí)的,，聯(lián)結(jié)載體,，這個隨身操作器件、交互界面工具,，是蔚來元宇宙的一部分,，一個有機(jī)的組成部分。因需求場景而生,，為拓展蔚來的范圍經(jīng)濟(jì)而在,。

只是，割裂來看,，這樣的一個隨身操作器件,、交互界面工具，與大家一般稱之為手機(jī)的產(chǎn)品,，形似,。

如果以“手機(jī)”的維度揣度評判這樣一個“蔚來隨身交互工具”，肯定是看哪哪兒不對,、說哪哪兒別扭,。

蔚來恰當(dāng)?shù)脑O(shè)置了未來的一個場景，至于能否達(dá)成,，不是系統(tǒng)中某一部分的成敗得失,，而是蔚來事業(yè)統(tǒng)一市場邊界和密度是否得以拓展。

===

所以要靠手機(jī)走量,，提升營業(yè)額,？