我們看到特斯拉二季度的營(yíng)收超過了整個(gè)市場(chǎng)的預(yù)期，但是實(shí)際上特斯拉的負(fù)面消息卻非常多,，那么我們到底該怎么看待特斯拉當(dāng)前的營(yíng)收表現(xiàn)呢,？特斯拉的未來又該用怎么樣的一個(gè)角度來進(jìn)行分析,？
首先，在當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)高速發(fā)展的今天,，特斯拉的營(yíng)收出現(xiàn)比較好的表現(xiàn),，實(shí)際上一點(diǎn)也不讓人意外，這是因?yàn)樵谡麄€(gè)市場(chǎng)上特斯拉的整體營(yíng)收表現(xiàn)都是非常不錯(cuò)的,，整個(gè)二季度特斯拉的整體的銷售量都是相當(dāng)好的,，所以在這樣的大背景之下，特斯拉的整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)超過預(yù)期是非常正常的一個(gè)現(xiàn)象,，這是特斯拉在市場(chǎng)上的長(zhǎng)期市場(chǎng)影響力所產(chǎn)生的必然結(jié)果,。所以我們通過特斯拉整體發(fā)展的角度來看，特斯拉在市場(chǎng)之上保持一個(gè)比較好的市場(chǎng)表現(xiàn),，這是當(dāng)前特斯拉整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，特別是它在新能源汽車垂直賽道上面的強(qiáng)市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
其次,，我們看到的是當(dāng)前整個(gè)市場(chǎng)上針對(duì)特斯拉的負(fù)面消息是不斷的,，比如說特斯拉在炒作數(shù)字虛擬貨幣層面其實(shí)也是相對(duì)比較激進(jìn)的一家企業(yè)。但是我們可以看到特斯拉在這一方面其實(shí)還是相對(duì)比較具有前瞻性的,。雖然炒作數(shù)字虛擬貨幣的整體虧損是比較厲害的,，但是特斯拉實(shí)際上是當(dāng)機(jī)立斷，當(dāng)發(fā)現(xiàn)數(shù)字虛擬貨幣的整體市場(chǎng)價(jià)值并不高的情況之下,，大規(guī)模出手?jǐn)?shù)字虛擬貨幣,。這樣降低了數(shù)字虛擬貨幣所帶來的市場(chǎng)影響，所以我們可以說特斯拉當(dāng)前的市場(chǎng)表現(xiàn),，通過及時(shí)止損的做法來降低自己在市場(chǎng)上所受到的壓力,，從而彌補(bǔ)市場(chǎng)的不足。
第三,，對(duì)于當(dāng)前特斯拉來說,，最大的問題就是未來的整體產(chǎn)能到底該如何保證？當(dāng)前的特斯拉其實(shí)一直處于產(chǎn)能不足的狀態(tài),，特別是自己的主要工廠受到各種各樣原因的沖擊,，實(shí)際上整體產(chǎn)能都處于一個(gè)相對(duì)有限的狀態(tài)。但是市場(chǎng)的需求量卻很大,，一旦特斯拉沒能保證滿足市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求,，就很有可能出現(xiàn)比較大的市場(chǎng)問題。所以當(dāng)前的特斯拉可能最需要做的是不惜一切代價(jià)去保住自己的產(chǎn)能,，只有真正保住了產(chǎn)能,，才可以做好市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)媒體很搞笑,，國(guó)產(chǎn)新能源出事叫：某新能源品牌,。特斯拉出事兒，事情還沒查清到底是啥原因呢,，媒體作為資本的工具就已經(jīng)在炒作了,。真低級(jí)啊。正視差距,，從產(chǎn)品出發(fā),，才有可能追趕與超越，特斯拉作為最大的新能源品牌,，肯定不是靠炒作,，也絕不會(huì)因?yàn)橹袊?guó)的媒體而受到多大影響，一味地用輿論來施加壓力,，只會(huì)增加特斯拉的曝光度罷了,，媒體當(dāng)了特斯拉的免費(fèi)廣告牌,。

這不是闖禍了,，只是又在創(chuàng)造新聞了。都說特斯拉除了中國(guó),，在其他市場(chǎng)都不設(shè)公關(guān)部門,，如此來看公關(guān)部門在特斯拉確實(shí)沒啥施展余地。因?yàn)闊o論如何,，媒體都是會(huì)追著特斯拉報(bào)道的,，雖然出來的新聞好壞參半，但都不是動(dòng)搖特斯拉經(jīng)營(yíng)根本的問題,。有馬斯克這樣一位CEO,，特斯拉從不愁新聞曝光度。

買賣比特幣也好,，大放厥詞讓公司股價(jià)一落千丈也好,，特斯拉對(duì)馬斯克來說都是“親兒子”般的存在，根據(jù)現(xiàn)有科技發(fā)展階段,，腦機(jī)尚不能大規(guī)模應(yīng)用,，火箭也不能像汽車沒事遛兩圈，因此特斯拉無疑也是眾多“親兒子”中最親最受寵的那一個(gè),。

無論是炒幣,，還是馬斯克的個(gè)人作風(fēng)問題，都不能帶特斯拉回到瀕臨倒閉的窘境了,。電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)者的位置讓馬斯克具備有恃無恐的底氣,。SEC的起訴和比特幣的盈虧，都與特斯拉的大前景無關(guān),。

馬斯克和特斯拉從來不缺新聞,，甚至都是“連續(xù)劇,，從收購(gòu)twitter到為幣圈站臺(tái)，從馬斯克和前妻的家長(zhǎng)里短到陷入谷歌創(chuàng)始人離婚風(fēng)波,，從與特朗普的隔空互懟到把自己的意識(shí)上傳,。如果世界有一個(gè)舞臺(tái)，那么馬斯克和他的特斯拉幾乎就沒離開過舞臺(tái),。然而馬斯克是矛盾的,，一方面不愿意直面媒體獲得曝光，但媒體一直追蹤,，一方面自己在社交媒體玩的歡,，敢說敢懟，但又因言惹事,。

不過,，曝光和熱鬧是一方面，馬斯克的確是在務(wù)實(shí)做產(chǎn)品的人,，這個(gè)主線不能忽視,，特斯拉所持的比特幣的漲跌、股價(jià)的浮動(dòng),、花邊新聞不會(huì)影響這個(gè)主線,。普通人對(duì)于這些吸引眼球的標(biāo)題估計(jì)會(huì)感興趣或當(dāng)茶余飯后的談資，而真正研究特斯拉和投資特斯拉的人,，估計(jì)不會(huì)受這些紛繁的消息打擾,。新能源的大趨勢(shì)在那里，特斯拉的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有目共睹,，所以特斯拉股價(jià)的回歸只是時(shí)間問題,。而美股其他科技公司的漲跌也屬于正常浮動(dòng)，何來“帶崩”,？與特斯拉和馬斯克也沒關(guān)系,。

哪天的新聞版面沒有特斯拉？