雖然這次中國幾個航司紛紛向空客下大單,，惹得波音不快,，開始拿中美沖突說事，但是波音可能自己也清楚,，既往的安全事件已經(jīng)對波音的商譽造成不可磨滅的影響,。

自美國航空安全監(jiān)管機構(gòu)于2020年11月宣布Max可以安全飛行以來，波音雖然一直在穩(wěn)步獲得Max訂單,，但是乘客和航司的顧慮猶在,，再加上空客在此期間加大了競爭力度，這時候敵不過空客也是很正常的,。況且,，東航事故剛剛過去，中國的消費者們對波音飛機依然存在一定陰影,。

這不僅僅是商業(yè)和商業(yè)之間博弈吧,，但是不要把政治因素夾雜進來,。單看這兩年波音飛機的出事情況，我們能把人民的生命放心地再托付給他們嗎,？這是個考慮過的問題,。你沒有什么不高興的，除了反省,，你還要提高自己的技術和責任,。