記得北京車展那年,，特意去了拜騰的展臺(tái),。電動(dòng)車分兩種陣營(yíng)，一類是傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)電動(dòng)車,，包括部分高端車品牌——這一類展臺(tái)的接待服務(wù)基本都比較踏實(shí)和專業(yè),，價(jià)格基本也都比較老實(shí)。

作為對(duì)比,，幾個(gè)獨(dú)立電動(dòng)車品牌展臺(tái)給人感覺都有點(diǎn)虛頭巴腦的,。蔚來不知道為什么要在高處搞個(gè)咖啡廳，不過接待還算讓人舒服,；特斯拉的展臺(tái)需要排隊(duì),，接待的人態(tài)度非常傲嬌... 印象最深的是拜騰：

拜騰展臺(tái)的接待的是幾個(gè)膀粗腰圓的body guard，問一些性能的問題,，一概不知,。展車非常炫酷，目測(cè)以為在四五十萬以上,，最后找到一個(gè)略微知道點(diǎn)的接待,，模模糊糊地說等上市后價(jià)位其實(shí)只有十幾萬。還沒待細(xì)問,，幾個(gè)body guard開始撤展了,，也不知什么原因。最后的感覺就是這個(gè)車如果是這個(gè)價(jià)格,，那么一定不是這臺(tái)展車,。頓時(shí)把這個(gè)品牌和老賈的法拉第歸入了一類。

要做好一個(gè)產(chǎn)品,，需要的不只是好的構(gòu)想和大手筆的融資,，從管理運(yùn)營(yíng)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)調(diào)試，這些幕后工作都需要在背后扎扎實(shí)實(shí)地去做,，而不只是開一個(gè)光鮮的ppt產(chǎn)品發(fā)布會(huì)那么帶勁,。無論哪個(gè)行業(yè)，最終成功的都只是極少數(shù),，所以那些唯恐落后的投資者，在大筆撒錢的同時(shí),，也要多一份冷靜,，看清楚哪些公司是真正在做車，哪些是真正在燒錢敗家。

根據(jù)我看到某國(guó)際造車巨頭中國(guó)區(qū)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人之一在朋友圈所講,，拜騰PPT造車終究是通不過的,。