新能源是近兩三年大熱的，各大品牌相繼推出停產(chǎn)燃油車(chē)時(shí)間表,，研發(fā)也取得了可喜的進(jìn)展,。但在這之前有關(guān)清潔能源的倡導(dǎo)已經(jīng)推進(jìn)了十多年。所以,，即便各大車(chē)廠停產(chǎn),，馬路上燃油車(chē)一時(shí)半會(huì)兒也消失不了。

首先基礎(chǔ)設(shè)施還沒(méi)有建好,，充電樁即便數(shù)量在增多,，但便利性遠(yuǎn)不如燃油車(chē)，傳統(tǒng)能源的基礎(chǔ)設(shè)施又如何退場(chǎng),？另一方面,，車(chē)企的配套科技還有待完善，當(dāng)各大車(chē)廠不再大肆宣揚(yáng)取得什么新能源重大進(jìn)展,，而是如燃油車(chē)技術(shù)一般習(xí)以為常時(shí),，才算是真正成熟。

另一方面,，現(xiàn)在新能源車(chē)的積極推出,，大多是背靠國(guó)家政策的支持。而對(duì)新能源科技真正有決心的,，以及沒(méi)有補(bǔ)貼時(shí),，憑一己之力能挺過(guò)傳統(tǒng)燃油車(chē)停產(chǎn)給公司帶來(lái)的沖擊的可能只有少數(shù)頭部車(chē)企。燃油車(chē)退出,，還遠(yuǎn),。