“一手造車，一手造星”,，吉利為何如此執(zhí)著要“上天”
2022-06-02 23:00
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2022年6月2日12時00分,，中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，伴隨著一陣讓視野模糊的烈焰,，吉利未來出行星座首軌九星成功發(fā)射,。作為中國首家一手造車+一手造星的企業(yè)，衛(wèi)星項目不僅為吉利未來出行生態(tài)提供基礎(chǔ)設(shè)施,，還將為自動駕駛,、海洋、無人機,、物流,、測繪等領(lǐng)域提供全方位服務(wù)。實際歸根結(jié)底,，對于吉利來說,，不管是衛(wèi)星、芯片還是手機等業(yè)務(wù)都是圍繞汽車出行業(yè)務(wù)開展,，最終是為了做強科技生態(tài)圈,。隨著“智慧出行生態(tài)版圖”呈現(xiàn)得越來越全,，也讓我們再次感受到吉利從來都不是一家“安分”的車企，要做的是“科技生活服務(wù)商”,。 | 相關(guān)閱讀（鈦媒體）
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言冬
吉利是大家所熟知的民族汽車品牌,，如今不僅要生產(chǎn)汽車，更是布局衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,，不禁讓人想到大洋彼岸馬斯克的“星鏈計劃“,。對外太空的探索，對于大國的政府和企業(yè)來說,，一直都是資源競爭激烈的領(lǐng)域,。政府投入巨資布局太空互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，其中的一些關(guān)鍵環(huán)節(jié),，特別是時空信息系統(tǒng)的設(shè)計,、模擬和運營，都離不開汽車與航天領(lǐng)域內(nèi)頂尖企業(yè)之間的相互協(xié)作,，以商業(yè)化途徑實現(xiàn)項目的可持續(xù)運作,。未來吉利和SpaceX在“造星”領(lǐng)域的競爭還會愈發(fā)激烈。
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克己
勇于敢
中國制造走向中國創(chuàng)造,，希望是以后的中國吉利,，中國李書福，而不再是做第二,。
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