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中國第三家民營貨運航空公司,!京東航空通過民航局初審

2022-05-26 11:00
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5月25日消息,日前,,中國民用航空局發(fā)布了《關于為江蘇京東貨運航空有限公司(籌)頒發(fā)公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證的公示》公告,。公告顯示,中國民航華東地區(qū)管理局已經(jīng)完成了對江蘇京東貨運航空有限公司的初審,。據(jù)悉,,京東貨運航空的運營已經(jīng)沒有實質性的障礙,預計很快就能實現(xiàn)首飛,。值得一提的是,,京東貨運航空也是繼順豐航空、圓通航空后的第三家民營貨運航空公司,、國內第四家航空貨運公司,。 | 相關閱讀(快科技)
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志強

志強

傳達信仰和道理

京東這幾年之所以“回春”,從某種意義上來講,就是因為其用的是自營物流,,自營物流雖然建設起來比較慢,,屬于重資產業(yè)務,但是優(yōu)勢也很明顯,。如今看起來,,京東在這方面還在加碼,其自營貨運航空獲得了監(jiān)管部門批準,,成為了國內物流領域的又一有力參與者,。

在如今供應鏈頻繁遭遇危機的背景下,自營物流,,尤其是自營貨運航空物流,,對于保障京東的供應鏈和經(jīng)營效率方面好處很多,這對于其他電商平臺也是一個借鑒之處,,自營物流或者跟某家物流公司深度綁定,,才能在危機時刻保證物流供應。

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L.Ling

L.Ling

視角的一片拼圖,,而已,。

企業(yè)做大做強的標志吧。
產業(yè)鏈,,自成一鏈,。減少依賴,會增強內在保障,,降低運營成本,。老百姓也可以得到實惠且更有保證的服務。前提是企業(yè)要信得過,,而不是壟斷,。
中小同行肯定會受到更大沖擊,所以也要思考如何錯位競爭,、互補有無,。畢竟市場夠大,人們的需求也很多樣,。

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