至暗時刻這個說法,，對汽車業(yè)來講是沒什么錯的,。原材料配件生產(chǎn)在內的供應鏈的中斷，外加消費量的下滑,，對汽車行業(yè)確實是一個至暗時刻,。

而隨著上海等地區(qū)開始復工復產(chǎn)，能看到,，汽車業(yè)頭上的全線停產(chǎn)危機應該是沒有了,，雖然不太可能很快反彈到?jīng)]有疫情封控階段的水平，但是能復產(chǎn)就很不容易了,。

但是,，在如今的環(huán)境下，就此斷言汽車業(yè)完全走出至暗時刻,，迎來了全面反彈,，也有點言過其實。

要知道,，其他城市也有可能像上海一樣陷入疫情，間歇性的封控對供應鏈都是一種威脅,，再加上消費者不太可能在這種情況下報復性消費,，說其要全面反彈，為時可能還早,。