汽車產業(yè)“至暗時刻”已過？
2022-05-15 12:00
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汽車產業(yè)剛走過一場嚴酷考驗,，疫情陰霾下供給能力與消費能力下滑,，行業(yè)穩(wěn)增長任務十分艱巨,。不過，新一輪汽車下鄉(xiāng)政策最快將于本月出臺,，同時復工復產穩(wěn)步推進,，汽車產業(yè)供需兩端受到提振。多家機構指出,，行業(yè)“至暗時刻”已過,，預計5月批發(fā)銷量有望環(huán)比高增，二季度將成為重新布局汽車行業(yè)的“黃金窗口期”,。 | 相關閱讀（財聯(lián)社）
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我與春風皆過客
至暗時刻這個說法,，對汽車業(yè)來講是沒什么錯的。原材料配件生產在內的供應鏈的中斷,，外加消費量的下滑,，對汽車行業(yè)確實是一個至暗時刻。
而隨著上海等地區(qū)開始復工復產,，能看到,，汽車業(yè)頭上的全線停產危機應該是沒有了，雖然不太可能很快反彈到沒有疫情封控階段的水平,，但是能復產就很不容易了,。
但是,，在如今的環(huán)境下，就此斷言汽車業(yè)完全走出至暗時刻,，迎來了全面反彈,，也有點言過其實。
要知道,，其他城市也有可能像上海一樣陷入疫情,，間歇性的封控對供應鏈都是一種威脅，再加上消費者不太可能在這種情況下報復性消費,，說其要全面反彈,，為時可能還早。
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