北京在鼓勵(lì)無(wú)人車這一方面一直就做的比較大膽，在無(wú)人駕駛的相關(guān)規(guī)范中,，原先的規(guī)范是主駕駛位上配備安全員,，這次新的變化，則是試點(diǎn)開放副駕駛有安全員的無(wú)人化載人,，雖然這能不能算是開放了L4級(jí)別的無(wú)人駕駛,，相關(guān)部門并沒(méi)有說(shuō)明，但這對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)講依然是個(gè)好消息,。不過(guò),，這個(gè)應(yīng)用，只限定于北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)60平方公里范圍內(nèi),，依然沒(méi)有推廣到實(shí)際道路中的跡象,，這對(duì)于百度的無(wú)人駕駛來(lái)講是前進(jìn)了一步，但也沒(méi)有預(yù)想中的那么讓人樂(lè)觀,，無(wú)人車離完全上路,，可能還有一段距離。