作為昔日的巨無(wú)霸,，海航集團(tuán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，問(wèn)題又多,，債務(wù)龐大,，當(dāng)初準(zhǔn)備開(kāi)始重整的時(shí)候大家都為其捏一把汗。從前期戰(zhàn)略投資的引進(jìn),、各業(yè)務(wù)板塊的分拆,，能看出，海航內(nèi)部還是頗有一些有潛力的板塊,，吸引了戰(zhàn)投方的注意,，雖然在海航這幾家上市公司的重整計(jì)劃中，還有一個(gè)沒(méi)有招募到戰(zhàn)略投資人,，但從整體局勢(shì)上來(lái)看,，歷時(shí)兩年的重整看起來(lái)似乎都收到了其預(yù)期效果。

海航錯(cuò)綜復(fù)雜的債權(quán)債務(wù)問(wèn)題一直困擾著重整計(jì)劃的實(shí)施,，從債權(quán)人這個(gè)角度出發(fā),，無(wú)論是大型銀行、資管,、信托等曾為海航提供資本的機(jī)構(gòu),、還是購(gòu)買(mǎi)了海航自發(fā)行的理財(cái)產(chǎn)品的海航員工們,，都要面臨著法院所判定的債權(quán)順位的問(wèn)題，綜合了多種方案,，結(jié)合了現(xiàn)今的情況,，能夠具備處置能力和實(shí)力的企業(yè)要么是央企金控，要么是四大AMC,，或者現(xiàn)金儲(chǔ)備充足有相應(yīng)的并購(gòu)重組成功經(jīng)驗(yàn)的民企,，所以中信系和光大系這次能走向排，也不足為奇,。