長(zhǎng)途貨車司機(jī)核酸結(jié)果呈陽(yáng)性時(shí)有發(fā)生,，有些地方出于疫情防控考量，給貨車貼封條,，不讓司機(jī)下車,，貨車司機(jī)連上廁所都費(fèi)勁。網(wǎng)購(gòu)的商品遲遲不能發(fā)貨,，跨區(qū)域物資流動(dòng)受阻,，這樣下去，經(jīng)濟(jì)和民生都要受很大影響。

從2020年初疫情發(fā)生以來(lái),，幾乎每個(gè)與疫情相關(guān)的領(lǐng)域都喊不要一刀切,，但是一刀切現(xiàn)象卻屢禁不止，口嫌體正直,。以疫情期間“患者就診難”為例,，西安、上海因接診不及時(shí)死了好幾個(gè)人,，死了一個(gè)不接受教訓(xùn),，再死一個(gè)還不接受教訓(xùn)，非得多發(fā)生幾次悲劇,、三令五申,，才勉強(qiáng)奏效。歸根結(jié)底,，層層加碼,、矯枉過(guò)正就是科層結(jié)構(gòu)的底層邏輯，執(zhí)行者也知道這樣不好,，但不這樣搞,，出了問(wèn)題就是“落實(shí)主體責(zé)任不力”，要擔(dān)責(zé),；反而是搞出了問(wèn)題,，鬧大了，上面開了口子,，下面才好落實(shí),。

再者，體制里其實(shí)明白人不少,，但堵在高速口設(shè)卡的老頭,，你能指望他能有多高的政治站位、多強(qiáng)的政治領(lǐng)悟力,？你和他去argue政策有理沒(méi)理,、是不是一刀切，沒(méi)有用,，他只負(fù)責(zé)執(zhí)行,。

條塊分割機(jī)制之下，常常出現(xiàn)主體間激勵(lì)不相容的問(wèn)題,，基層誰(shuí)的話都要聽,，哪個(gè)也得罪不起。地方政府要銀行多放貸款,，省銀監(jiān)會(huì)則監(jiān)管城商行信貸擴(kuò)張,；教育部要鼓勵(lì)“就近入學(xué)”,，房管部門又要治理學(xué)區(qū)房、促進(jìn)教育公平,；交通運(yùn)輸部要地方面對(duì)外阜貨運(yùn)不要一刀切,，地方政府要壓實(shí)疫情防控主體責(zé)任；一手要抓共同富裕,，一手又要應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力……張力不小,，考驗(yàn)政治智慧啊,！