長途貨車司機核酸結(jié)果呈陽性時有發(fā)生,，有些地方出于疫情防控考量,，給貨車貼封條，不讓司機下車,，貨車司機連上廁所都費勁,。網(wǎng)購的商品遲遲不能發(fā)貨，跨區(qū)域物資流動受阻,，這樣下去，經(jīng)濟和民生都要受很大影響,。

從2020年初疫情發(fā)生以來,，幾乎每個與疫情相關(guān)的領(lǐng)域都喊不要一刀切，但是一刀切現(xiàn)象卻屢禁不止，口嫌體正直,。以疫情期間“患者就診難”為例,，西安、上海因接診不及時死了好幾個人,，死了一個不接受教訓(xùn),，再死一個還不接受教訓(xùn)，非得多發(fā)生幾次悲劇,、三令五申,，才勉強奏效。歸根結(jié)底,，層層加碼,、矯枉過正就是科層結(jié)構(gòu)的底層邏輯，執(zhí)行者也知道這樣不好,，但不這樣搞,，出了問題就是“落實主體責(zé)任不力”，要擔(dān)責(zé),；反而是搞出了問題,，鬧大了，上面開了口子,，下面才好落實,。

再者，體制里其實明白人不少,，但堵在高速口設(shè)卡的老頭,，你能指望他能有多高的政治站位、多強的政治領(lǐng)悟力,？你和他去argue政策有理沒理,、是不是一刀切，沒有用,，他只負(fù)責(zé)執(zhí)行,。

條塊分割機制之下，常常出現(xiàn)主體間激勵不相容的問題,，基層誰的話都要聽,，哪個也得罪不起。地方政府要銀行多放貸款,，省銀監(jiān)會則監(jiān)管城商行信貸擴張,；教育部要鼓勵“就近入學(xué)”，房管部門又要治理學(xué)區(qū)房,、促進教育公平,；交通運輸部要地方面對外阜貨運不要一刀切,，地方政府要壓實疫情防控主體責(zé)任；一手要抓共同富裕,，一手又要應(yīng)對經(jīng)濟下行壓力……張力不小,，考驗政治智慧啊,！