法拉第未來黔驢技窮,。據(jù)報(bào)道,，法拉第未來4月4日收到納斯達(dá)克股票交易所發(fā)出的通知，稱其延遲提交10-K報(bào)表的做法不符合繼續(xù)上市的規(guī)定,。如果法拉第未來想繼續(xù)上市,，交易所希望公司在4月19日之前達(dá)到合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)稱,，法拉第未來也正在朝這一目標(biāo)努力,。必須指出，法拉第未來僅僅是喊喊口號(hào)拖延時(shí)間罷了,。

賈躍亭初心未變,。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日，SEC（美國證券交易委員會(huì)）在官網(wǎng)披露,，法拉第未來多名高管因涉嫌向投資者發(fā)布不準(zhǔn)確信息被SEC傳喚,。所謂不準(zhǔn)確信息，指的是法拉第未來此前夸大公布首款車型FF91預(yù)售訂單,，將幾百份訂單的數(shù)量私自改為1.4萬份,。收到傳喚當(dāng)日，法拉第未來發(fā)布的公告稱,，某些公司管理團(tuán)隊(duì)成員和員工因涉嫌向投資者發(fā)布不準(zhǔn)確信息被SEC傳喚,，公司正在全力配合SEC調(diào)查。這里的“某些公司管理團(tuán)隊(duì)成員”,，其中,，就有賈躍亭。賈躍亭是一個(gè)劣跡斑斑,、死不改悔的人渣,，賈躍亭名下欠債未還的案件金額達(dá)70億人民幣以上。

管理層心灰意冷,。法拉第未來F管理層稱,，在可預(yù)見的未來，公司仍將持續(xù)虧損,，需要額外籌集資金支持運(yùn)營,。基于這些判斷,，管理層認(rèn)為,，法拉第未來能否還能再持續(xù)經(jīng)營一年存在重大疑問,。

法拉第未來早已沒有了未來。去年10月初,，美國做空機(jī)構(gòu)J Capital Research發(fā)布了一份關(guān)于法拉第未來的做空?qǐng)?bào)告,，做空機(jī)構(gòu)對(duì)其車輛訂單、建廠承諾,、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),、管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了質(zhì)疑。機(jī)構(gòu)稱法拉第未來是“新興的電動(dòng)汽車騙局”,，永遠(yuǎn)也賣不出一輛車,，并預(yù)計(jì)該公司將面臨大量的拋售。面對(duì)這份做空?qǐng)?bào)告,，法拉第未來的辯解蒼白無力,。而做空?qǐng)?bào)告像照妖鏡一樣使法拉第未來原形畢露。

前兩年被稱為“逆襲重生”,，并通過SPAC方式火速上市的FF,，如今可能遇上了大麻煩。在年初的時(shí)候,，F(xiàn)F就因?yàn)檠舆t提交了三季度財(cái)報(bào),，F(xiàn)F 收到了美國證券交易委員會(huì)的一份警示函，這FF蒙上了一層可能被退市的陰影,。

如今納斯達(dá)克交易所這個(gè)通知,，可能是一個(gè)最后通牒，如果在規(guī)定日期前需要的報(bào)表還交不上,，可能FF就會(huì)被迫退市,。除此之外，F(xiàn)F其他麻煩也不少,，預(yù)付訂單和財(cái)務(wù)造假的傳聞,，再加上量產(chǎn)車的難產(chǎn)，未來一段時(shí)間內(nèi),，F(xiàn)F的前途將更為渺茫,。