飛速物流下奔跑的貨車司機(jī):現(xiàn)在的一萬(wàn)單還比不上曾經(jīng)的一千單
2022-04-02 17:30
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作為快遞物流的集中分發(fā)地,長(zhǎng)三角的貨車司機(jī)們承擔(dān)著往返各地輸送貨物的職責(zé),。但在疫情下,,貨車司機(jī)們的生活顯然不太容易,。在快遞公司之間的價(jià)格戰(zhàn)中,貨車司機(jī)行業(yè)無(wú)疑會(huì)受到影響,。由于政策調(diào)整,,他們接單也有了很大的限制。貨車司機(jī),,一直都是一個(gè)辛苦的行業(yè),,進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的人普遍沒(méi)有太高的文化水平和專業(yè)技能,也沒(méi)有太多的職業(yè)選擇,,只能把命拴在方向盤上賺錢,。 | 相關(guān)閱讀(財(cái)經(jīng)雜志)
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張晨
關(guān)注中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的“智識(shí)分子”
看了文中所講,感覺(jué)貨車司機(jī)的種種生存困境。在電商的繁榮和快捷背后,,是跑在大路上的貨車司機(jī)難以承受的生命之重,。剛剛看則新聞,吉林貨車司機(jī)被困高速20天死亡,,不論什么原因,,總是大車司機(jī)的悲劇,讓人們對(duì)這一群體狀況深感憂慮,。
在互聯(lián)網(wǎng)之下,,一切都變得快了起來(lái),關(guān)于貨品送達(dá),,電商間與時(shí)間賽跑,,可是物品確需要大車在一定的速度和距離內(nèi)完成。電商競(jìng)爭(zhēng)讓運(yùn)單價(jià)降了又降,,要求更苛刻,;而各種稅費(fèi)價(jià)格又焊死在那里,唯一彈性的只有大車司機(jī),,他們別無(wú)選擇,,只能靠透支健康,咬牙挺住,,來(lái)?yè)Q取不高的收入,,而他們的背后則是一家人的未來(lái)。
文中反映的是中國(guó)道路貨運(yùn)市場(chǎng)叢林生態(tài)的一個(gè)縮影,,而改善他們的生存環(huán)境和狀況,,需要政府相關(guān)部門,電商平臺(tái)等等做出努力,。但愿《規(guī)范》的實(shí)施,,能讓貨運(yùn)大車司機(jī)這個(gè)群體的命運(yùn)能有改善。