這次空難最令人揪心的莫過于132位乘客和機組人員的生命安全,，其次才是財產(chǎn)損失。畢竟假如人沒了,，拿錢來做什么呢,。統(tǒng)計顯示，世界重大事故率近5年滾動平均值為0.088,，國內(nèi)重大事故率同期平均值為0,。飛機出行安全系數(shù)被公認(rèn)是所有交通工具中最高的?？墒菬o論概率多小,，遇上了就是100%。
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人生百態(tài),，本文在東航空難的背景下,，為我們揭示了玉石從業(yè)者的故事,。對玉石有所了解的人都知道中國境內(nèi)的翡翠產(chǎn)量稀少，全球三大翡翠產(chǎn)地主要集中在緬甸,、危地馬拉以及俄羅斯,。其中緬甸因與云南接壤，而且翡翠綜合品質(zhì)最高,，所以深受玉石愛好者青睞,。逐漸的，翡翠行業(yè)形成了從緬甸和云南進(jìn)行原石交易到廣東加工和成品買賣為主的產(chǎn)業(yè)鏈條,。
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由于翡翠價格差異極大,，保價是很大的問題，因此高品質(zhì)的玉石通過快遞的方式達(dá)成交易的情況不多,。玉石商人們往返兩地的情況也就更加普遍了,。對玉石從業(yè)者來講，昆明到廣州的航線就是他們養(yǎng)家糊口的重要通道,。生活不易,，不僅是玉石商們，還有很多其他為生活奔波的人需要乘坐飛機往返各地,。希望能盡快查明事故原因,，以便給未來更多的保障。