陷輿論風波，大眾CEO會倒在監(jiān)事會門前嗎,？
2020-06-16 16:30
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大眾汽車集團CEO赫伯特?迪斯（Herbert Diess）最近陷入輿論的風波中。
先是傳出迪斯要求延長工作合同至2025年遭到大眾汽車監(jiān)事會,、保時捷家族,、皮耶希家族聯(lián)手拒絕的消息，隨后大眾宣布,，迪斯在該集團旗下的大眾品牌CEO職位將于7月被拉爾夫?布蘭德施泰特取代,。大眾方面解釋為，希望在汽車行業(yè)轉型階段,，迪斯將精力更多地放在集團和品牌的最高任務上,。
盡管無法直接斷論迪斯在集團內部的地位是否風雨飄搖，但不可否認的是,，這位電動化改革的堅定推行者遇到了麻煩,。 | 相關閱讀（第一財經）
先是傳出迪斯要求延長工作合同至2025年遭到大眾汽車監(jiān)事會,、保時捷家族,、皮耶希家族聯(lián)手拒絕的消息，隨后大眾宣布,，迪斯在該集團旗下的大眾品牌CEO職位將于7月被拉爾夫?布蘭德施泰特取代,。大眾方面解釋為，希望在汽車行業(yè)轉型階段,，迪斯將精力更多地放在集團和品牌的最高任務上,。
盡管無法直接斷論迪斯在集團內部的地位是否風雨飄搖，但不可否認的是,，這位電動化改革的堅定推行者遇到了麻煩,。 | 相關閱讀（第一財經）
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張晨
關注中國產業(yè)經濟的“智識分子”
值得關注的是,，在大眾內部，監(jiān)事會是最高的權力機構,，而在監(jiān)事會19個席位里工會代表占了9個,。實際上，德國股份公司董事會系統(tǒng)和中國有較大不同,，他們是二元委員會制,，監(jiān)事會是真正的決策者，董事會更多是執(zhí)行者,。同時,，職工和高級經理人員選舉的職工代表進入監(jiān)事會，使公司決策比較公開化,，因而更利于監(jiān)督董事會,。
當然，這也導致監(jiān)事會與董事會之間的關系更為微妙復雜,。大眾官網發(fā)表的這份“監(jiān)事會接受迪斯道歉”的聲明,，也凸顯出監(jiān)事會的強勢。目前來看,，迪斯續(xù)約的前景不太妙。
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