早上起來(lái),，看大家在朋友圈的留言，看著看著就淚崩了,。

每個(gè)人都很害怕,，都不知道明天會(huì)發(fā)生什么，在天災(zāi)人禍面前,，人類是如此渺小,，如此無(wú)力，無(wú)能為力,。大家說(shuō)的最多的就是“生活艱難,，珍惜當(dāng)下”。

沒(méi)有哪天比昨天收到的負(fù)能量更多的了,。

熟悉的一位大領(lǐng)導(dǎo)據(jù)說(shuō)腦瘤破了,，原本下個(gè)月還有一場(chǎng)城市更新的大會(huì)等著她來(lái)發(fā)言。地產(chǎn)圈的一位前首富據(jù)說(shuō)被查,，旗下股票全線停盤,，他只是個(gè)開始，民營(yíng)地產(chǎn)企業(yè)恐面臨全線崩盤的結(jié)局。

新東方昌平的民辦學(xué)校辦不下去了,，悲情人物俞敏洪再次出來(lái)道歉,，辦不下去首要的原因是“由于國(guó)家政策法規(guī)原因，新東方作為上市公司無(wú)法繼續(xù)開展義務(wù)教育階段辦學(xué)”,，我看有人評(píng)論“能不能不要緊著一個(gè)人搞?。俊?br />
吳曉波說(shuō)全國(guó)現(xiàn)在有3.59億人行程卡帶星,，出行變成舉步維艱的事,，接著就看見(jiàn)長(zhǎng)春防疫人員累死的消息，還看見(jiàn)深圳疫情封禁期間的一個(gè)視頻,，一位打工人對(duì)著防疫人員哭喊著“我要養(yǎng)家糊口啊,！”

然后就看到了東航這離奇的飛機(jī)墜毀事件,，兩分鐘從八千米的高空近乎垂直的墜落，那是連向親人心里說(shuō)聲道別的機(jī)會(huì)都沒(méi)有,，132個(gè)鮮活的生命就這么毫無(wú)征兆的被毀滅,。正式的調(diào)查結(jié)果還沒(méi)有出來(lái)，失事的原因眾說(shuō)紛紜,，我最不能接受的一種是人禍,，無(wú)論是何種原因，人性的丑惡如果影響到了他人的生命,，都是不可饒恕的犯罪,。

有人說(shuō)昨天是諸事不宜，昨天下午我寫了一篇我以為是人畜無(wú)害的商業(yè)評(píng)論文章《從TX淮海到戲精桃花源,，沉浸式體驗(yàn)商業(yè)的未來(lái)正兩極分化》,，想對(duì)這些年商業(yè)地產(chǎn)的創(chuàng)新演變（尤其是沉浸式體驗(yàn)商業(yè)的發(fā)展走向）做個(gè)復(fù)盤和梳理，沒(méi)想到居然會(huì)引起激烈的爭(zhēng)論,，爭(zhēng)論的核心點(diǎn)居然是“以人為本是不是錯(cuò)的”,！我能想象一萬(wàn)個(gè)被批判的理由，沒(méi)想到被罵居然是因?yàn)槲覀僅uanXin在倡導(dǎo)“從人出發(fā),，煥新地產(chǎn),，共創(chuàng)以人為本的未來(lái)Xin社區(qū)”。

這是一位我非常尊敬的業(yè)內(nèi)大哥,，很專業(yè)很有情懷也很關(guān)注我們,，從“一見(jiàn)圖書館”開始，他就開始對(duì)我們推薦都這些基于社區(qū)創(chuàng)新的新商業(yè)給予了嚴(yán)厲的批判,，下面原文摘錄他的主要觀點(diǎn)：

他說(shuō)：“新商業(yè)的基礎(chǔ)或者根本是什么,？得先把這個(gè)問(wèn)題搞清楚，不應(yīng)該出現(xiàn)一個(gè)什么花里胡哨的東西都貼上‘新商業(yè)’的標(biāo)志,，所謂‘新商業(yè)’案例,，從以前的黃太吉到雕爺牛腩,，到如今的TX淮海、文和友,、戲精桃花源什么的,，都是曇花一現(xiàn)的花里胡哨的老東西，根本就不是什么‘新商業(yè)’,，包括什么‘以人為本’的出發(fā)點(diǎn)都是錯(cuò)誤的……因?yàn)槲覀冞@個(gè)群里的人都明白,，這個(gè)社會(huì)里‘人是最不可靠和可信的’，這世上所有的謊言和欺騙都是人搞出來(lái)的,，如果我們拿這個(gè)最不可靠的對(duì)象來(lái)做出發(fā)點(diǎn),，結(jié)局可想而知。所以,，所有商業(yè)的根本是基于‘物’的,，就是基于‘產(chǎn)品和商品’，過(guò)得硬的東西（包括運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)）才是最可靠的,。蘋果手機(jī)就是這個(gè)邏輯,，喬布斯生前有一句名言：不需要做什么客戶調(diào)研，好產(chǎn)品就能引領(lǐng)消費(fèi),。消費(fèi)者是盲目的,，不可靠的，善變的,，只要我們從產(chǎn)品本身出發(fā),，不被人所左右，就能贏得市場(chǎng),。那些號(hào)稱‘以人為本’的新商業(yè),，為什么把人放在前面，就是因?yàn)樗麄冏霾缓卯a(chǎn)品,。精神需求的前提是基本物質(zhì)生活滿足的狀態(tài)下,，貨車司機(jī)，小飯館老板,，三文魚批發(fā)商,，無(wú)數(shù)靈活就業(yè)者……他們只有今天，根本等不到所謂新商業(yè)的明天,，因?yàn)槟莻€(gè)所謂’以人為本’的明天根本就不存在,。?40多年前，北島在《今天》雜志的創(chuàng)刊詞中寫到：過(guò)去的已經(jīng)過(guò)去,，未來(lái)尚且遙遠(yuǎn),，對(duì)于我們這代人來(lái)說(shuō)，今天，只有今天,！生活就是眼前的茍且,！”

作為他的同行和時(shí)代的共存者，我非常理解他所擔(dān)心的是什么,，甚至可以理解他的反對(duì)背后的絕望,。站在當(dāng)下這個(gè)不確定的年代，在所有關(guān)于未來(lái)的預(yù)期都不可知,，甚至可能隨時(shí)被一個(gè)突發(fā)事件中斷的情況下,，想躺平都是少數(shù)人才可能做的選擇，大多數(shù)人只能選擇活在當(dāng)下,，得過(guò)且過(guò),。所有管理學(xué)都相信人性本惡，人是一切不確定性的根源,，只有拋開個(gè)性納入制度,，甚至最好就是通過(guò)機(jī)器和流程來(lái)規(guī)范動(dòng)作，事情才會(huì)變得可靠,，才可控，才有改進(jìn)的空間,。但我從來(lái)不認(rèn)為“以人為本”就是錯(cuò)的,，產(chǎn)品之所以價(jià)值是因?yàn)楸蝗诵枰u(píng)判一件事情的好壞也從來(lái)都是基于對(duì)人的感受是好還是壞,，就算現(xiàn)在大多數(shù)中國(guó)人還活在馬斯洛需求層次的基礎(chǔ)層,，我也相信精神需求是普遍存在的，人活著不是用來(lái)當(dāng)別人工具的,，是活出自己的意義,，即使販夫走卒也不例外。

這是我對(duì)他的回應(yīng)：“時(shí)間是檢驗(yàn)真理的最好辦法,，數(shù)據(jù)可以造假,，市場(chǎng)不可愚弄，人是會(huì)用腳做出他們的投票,，假的真不了,，吹牛會(huì)死人，真正的好商業(yè)就是有人喜歡有人愿意買單的商業(yè),，無(wú)關(guān)大小,，無(wú)關(guān)是否可以上市。因?yàn)槿藗兾幢粷M足的需求出發(fā),，因?yàn)槟塬@得人心的支持擁有自己穩(wěn)定的受眾,，在不斷試錯(cuò)中錘煉自己的生存能力，先活下去，再活動(dòng)好,，就是有生命力的好商業(yè),！雖然今天收到的壞消息實(shí)在太多，但我還是愿意相信人性是光明的,，人類還是有未來(lái)的,，生活不止眼前的茍且，人活著不是當(dāng)物的奴隸的”,。

幸好早上及時(shí)看到了我最愛(ài)的王小波的一段話：“人這一生,，可以選擇的事很少，沒(méi)法選擇怎么生,，也沒(méi)法選擇怎么死,。我們能選擇的，只有兩件事：這一生怎么愛(ài),，這一生怎么活,。”

感謝已經(jīng)在天堂里的小波帶給我們生活的勇氣,，我們是不知道意外和明天哪個(gè)先到,，是活的如此狼狽無(wú)法自由自在，但我們還是可以選擇,，選擇如何去愛(ài),，如何去活。生活就是知道真相之后,，仍然擦干眼淚,，繼續(xù)好好活著！

昨天MU5735的空難事故讓大家都很揪心,，而事件發(fā)生之后,，視頻和各路分析都在到處瘋傳。到現(xiàn)在為止,，飛機(jī)殘骸依然在被收集,，而黑匣子也依然沒(méi)有找到。不過(guò)如今經(jīng)過(guò)澎湃的確認(rèn),，這個(gè)飛機(jī)墜下山林的視頻應(yīng)該確實(shí)是事故發(fā)生時(shí)候的視頻,。從這個(gè)視頻中可以看出其極不尋常的飛行軌跡。這讓大家更加好奇這起事故的原因是什么,，不過(guò),，光靠視頻作出的推斷可能并不準(zhǔn)確，事故具體原因,，還要依靠失事飛機(jī)的黑匣子可能才能判斷,。