國(guó)家發(fā)展改革委等十四部門(mén)發(fā)布的政策是《關(guān)于促進(jìn)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域困難行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的若干政策》，其中提到要“引導(dǎo)外賣(mài)等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)進(jìn)一步下調(diào)餐飲業(yè)商戶服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，降低相關(guān)餐飲企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本”,。這個(gè)要求，可以說(shuō)直接會(huì)影響美團(tuán)的盈利能力,。

此前,，很多餐廳都吐槽過(guò)美團(tuán)的服務(wù)費(fèi)太貴,，外賣(mài)對(duì)餐廳的抽成達(dá)到了20%甚至更高，這讓一些餐廳苦不堪言,，尤其是疫情后到店就餐量的減少,，更是讓很多店鋪雪上加霜。很多商戶吐槽忙了一年,，到頭來(lái)只是給美團(tuán)餓了么打工,。一些店鋪為了降低成本，甚至開(kāi)始推出自己配送的業(yè)務(wù),。

然而,，美團(tuán)也在不斷叫屈，去年曾表示“外賣(mài)是微利業(yè)務(wù),每單利潤(rùn)0.28元”,，大頭是騎手的工資,，據(jù)說(shuō)2020年傭金收入超過(guò)8成都是騎手的成本。

所以,，既然餐廳和美團(tuán)都難,，這個(gè)抽成下降也不會(huì)太值得期待，畢竟美團(tuán)也不會(huì)干虧本買(mǎi)賣(mài)吧,，騎手如果工資下降,，估計(jì)也不會(huì)送外賣(mài)了。政策會(huì)有一定的作用,，但不會(huì)太明顯,。