去年，美國富豪布蘭森創(chuàng)辦的維珍航空,、貝佐斯的藍色起源和馬斯克的SpaceX已經分別把游客送上了太空,，雖然后續(xù)的詳細太空旅行計劃和票價仍然不太確定，但這比起早些年人們需要花費數千萬美元才能體驗到的太空飛行要便宜太多,，維珍航空的藍色起源的票價都在30萬美元左右,，可以說已經極大地拉低了太空旅行的門檻。

中國的航天技術位于世界前列,，但中國的航天基本上是國家隊主導,，而且以服務國家戰(zhàn)略為主，商業(yè)化的步伐較歐洲和美國等發(fā)達國家慢了很多,。近年來,，中國的市場上也涌現了一批以商業(yè)航天為重要業(yè)務的公司，譬如清華系民營火箭公司深藍航天就希望能夠打造中國的Space X,，民營火箭企業(yè)星河動力也剛剛完成B輪和B+輪的融資,。希望在不遠的未來，也能看到中國的商業(yè)火箭搭載旅客進行太空飛行,，也希望票價能夠更有競爭力,。