說實在看到中國移動的回A股上市,，我們可以看到的是整個運營商又重新齊聚在了國內(nèi)資本市場,，我們可以把這件事分成幾個部分來分析：
首先，這些年中國的運營商市場已經(jīng)形成了一個明確的趨勢,，這就是運營商的通道化,，特別是伴隨著社交應(yīng)用的全面崛起，對于運營商而言無疑是過頂傳球,，無論是語音還是短信都逐漸開始示威,，只有流量經(jīng)營才是運營商唯一的優(yōu)勢所在，而流量也讓運營商逐漸陷入了一個通道化的尷尬境地,，無論是中國移動還是其他的運營商,，都已經(jīng)成為了一個流量的附屬品，所以被通道化已經(jīng)是運營商沒有辦法回避的一個趨勢,。所以在這樣的基礎(chǔ)之上,，對于各大運營商來說，要想方設(shè)法提升自己的市場競爭力,。
其次,，從目前來說，對于運營商而言,，想要顛覆微信等社交應(yīng)用給自己帶來的壓力已經(jīng)幾乎不可能了,，而元宇宙的崛起無疑給運營商帶來了更多的機(jī)會，因為元宇宙如果要實現(xiàn)的話,，運營商所代表的基礎(chǔ)設(shè)施將會是一切最關(guān)鍵的核心，而這些關(guān)鍵的應(yīng)用必然會依托于運營商的基礎(chǔ)設(shè)施,，所以對于當(dāng)前的運營商而言,，他們會下大力氣去推動元宇宙市場的發(fā)展，無論哪一個元宇宙最終會出現(xiàn),，或者說被市場所認(rèn)同運營商的基礎(chǔ)設(shè)施都是必不可少的,，這也是當(dāng)前各大電信運營商真正想要做的事情。
第三,，雖然5G消息這些應(yīng)用實際上是運營商想再次一搏,，能夠真正地改變微信對自己絕對碾壓的態(tài)勢，但是實際上來看這一點幾乎無法做到,，5G消息只能說一個升級的應(yīng)用,，真正能夠顛覆社交平臺的可能性是很低的，所以我們也倒是不用去考慮說5G消息這個層面到底能夠給運營商帶來什么,。

中國移動首日表現(xiàn)符合預(yù)期,。

市場普遍對中國移動股價期待并不是很高。一是因為中國移動的體量，A股流動性有限,，大體量的融資完全由市場主導(dǎo),，往往估值波動彈性不大。二是因為中國移動港股股價較低,，雖然推出了回購計劃,，但是鑒于港股市場發(fā)行的體量，回購計劃并沒有拉動港股估值的提升,。所以,，即使未來數(shù)天出現(xiàn)破發(fā)，但是不會跌的太深,，至少不會低于港股現(xiàn)在的估值,。

中國電信運營商是有壁壘的行業(yè)，行業(yè)參與者就三家,，這是具備規(guī)模優(yōu)勢的行業(yè),，且互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展依托于通信技術(shù)的發(fā)展，中國移動在通信需求上,，將保持長期的穩(wěn)定,。未來隨著出現(xiàn)5G重磅應(yīng)用，以及多設(shè)備接入的突破,，都會帶來新增長點,。

隨著中移動在A股上市，電信運營商占A股市場指數(shù)權(quán)重將有所提升,，未來將成為A股的定海神針,。此外，中國移動的回歸將為紅籌股回歸樹立榜樣,，將帶動更多上市公司考慮A股市場融資,。

有綠鞋機(jī)制保護(hù)，中國移動這個巨無霸上市自然不會跌破發(fā)行價,。而以2021年估計盈利計算,，中國移動目前的市盈率是12倍，跟全球其他國家的多個電信運營商相比,，確實也不貴,。

對于廣大投資者來講，中國移動業(yè)務(wù)穩(wěn)定安全,，雖然并不能算的上跟寧德時代一樣的“大黑馬”,，未來可能增長空間也有限。但是在監(jiān)管壓力籠罩多個行業(yè)的背景下,，中國移動是一個相對比較安全的投資標(biāo)的,。