滴滴發(fā)展面臨天花板,。以網(wǎng)約車為主營業(yè)務(wù)的滴滴,，一直存在業(yè)務(wù)單一化、整體想象力不足等問題,。

滴滴的困境,。滴滴的不利因素有增無減，包括：社會輿情的反彈,，有關(guān)部門的政策導(dǎo)向,，以及橙心優(yōu)選本身業(yè)務(wù)流程優(yōu)化程度的不足，平臺訂單量的下滑,，等,。

融資規(guī)模高處不勝寒。滴滴自從成立以來,，已進行了總金額近250億美元,，共21輪的內(nèi)部融資。通過重金加持,，高舉高打的方式,，滴滴也取得了網(wǎng)約車市場中近90%的份額。中國城市日常叫車出行的流量和實際需求增長,，基本見頂,。

巨額虧損將考驗“燒錢”模式。2021年第三季度,，滴滴的總收入為427億元,，同比下滑1.6%。第三季度凈虧損為303.8億元,，去年同期實現(xiàn)6.65億元的盈利,。虧損的主要原因：一是中國出行業(yè)務(wù)（包括核心的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)）是業(yè)績下滑的主要原因,。二是此前中國監(jiān)管部門對這家網(wǎng)約車公司發(fā)起了網(wǎng)絡(luò)安全調(diào)查，迫使其許多應(yīng)用下架,，產(chǎn)品無法上線,，導(dǎo)致無法獲取新增用戶和司機，對于滴滴這種本屬于高速發(fā)展期的公司而言將是致命打擊,。三是受對橙心投資的公允價值變動影響,，滴滴在第三季度確認(rèn)了208億元凈投資虧損。

總之,，雪上加霜的滴滴已經(jīng)略顯疲倦之態(tài),，是否可以斷定為即將履霜堅冰至？不得而知,。

這份財報,，是滴滴上市后的首份財報，從數(shù)據(jù)上來看,，今年一季度扭虧的滴滴,，在二、三季度又巨虧了,，也就是說,，2021年前三個季度，滴滴虧損491.63億元,。

再加上阿里張勇辭任董事會董事的消息,，上市以來股價已經(jīng)下跌了64.71%的滴滴，在財報公布后又跌了超過8.18%,，股價創(chuàng)上市以來新低,。對于滴滴來講，監(jiān)管壓力,、未來的退市,，再加上虧損，這也可以說是滴滴的至暗時刻了,。

融資,，所有股東總投資就三百億左右。我不知道怎么會虧損三千多億出來的,。令人費解,。