不能不說,，李嘉誠是個精明的商人,，對于看準(zhǔn)的資產(chǎn)懂得什么時候買入，什么時候出手,。前些年出售國內(nèi)地產(chǎn),，到英國投資，今天又在為出售歐洲通訊基礎(chǔ)設(shè)施努力,。而此次成功出售航空租賃業(yè)務(wù),，又是大手筆，商界縱橫捭闔,，盡顯領(lǐng)袖風(fēng)范,。

有賣就有買，兩者都是出于戰(zhàn)略,。7年前,，作為能夠提供穩(wěn)定現(xiàn)金流的產(chǎn)業(yè)，航空租賃業(yè)務(wù)被收入長實集團(tuán)，用于優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu),。如今,，疫情之下飛機(jī)租賃板塊雖然持續(xù)盈利，但趨勢走低,，而且前景不明朗,，于是該出手時便出手。這正是李嘉誠家族的投資風(fēng)格,，“不賺最后一個銅板,。” 李嘉誠永遠(yuǎn)做認(rèn)準(zhǔn)的正確的事,，這次也是,，這從出售之后長實股價大漲可見一斑。

縱觀李嘉誠這些年投資歷史,，其投資風(fēng)格可以說是中西合璧,，激進(jìn)中帶有保守，當(dāng)全球資產(chǎn)管理規(guī)模龐大到一定體量時,，難怪連他本人都說我用70的時間來應(yīng)對失敗,，西方的并購和出售與東方的買賣經(jīng)同出一轍，如果說何時買入考驗的是財技,，那么何時賣出考驗的則是人性