明年啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點,，我對公共領(lǐng)域車輛的理解是包含公交車這類公共交通。確實,，新能源汽車在行車性能上更加平穩(wěn),，而且加速快、起步穩(wěn),，車廂內(nèi)沒有發(fā)動機的噪音,。基于碳中和的大背景以及新能源車的優(yōu)勢,，其實，這些年政府一直在推進新能源公交車普及,。這次試點,，可以說是更加全面的鋪開。

不過,，雖然電動公交的優(yōu)勢很明顯,，但是也存在一些問題，首當(dāng)其沖就是續(xù)航能力弱的問題,，公交車人多,，為保障乘客的舒適度，炎熱夏季和寒冷冬季都需要開空調(diào),，那么一開空調(diào),，大家也都清楚，續(xù)航能力會打折扣,，私家車可以經(jīng)常停車充電,，但公交車就沒辦法頻繁充電。 再者,，就是需要很多的基建投入,，為了保證電動車正常運行，還得建設(shè)配套充電站,、建電網(wǎng),、拉線買設(shè)備等等。 周期長,，投入大,。

所以,，光有政策是第一步，公共領(lǐng)域車輛全面電動化道阻且長,，還需要根據(jù)各地公共交通的實際運行情況再有的放矢,。