1、這兩天,，小鵬P7騙補(bǔ)的新聞一度成為行業(yè)里的一件大事,，似乎是揭穿了新能源汽車行業(yè)的一道“潛規(guī)則”，畢竟“騙補(bǔ)”這個詞很容易引發(fā)網(wǎng)友的共鳴,，加上過去幾年關(guān)于新能源車企“騙補(bǔ)”的新聞層出不窮,，也多次開出過罰單，因此自然很容易吸引網(wǎng)友的眼球,，挑動網(wǎng)易的情緒,。

2、但是,，細(xì)究這則新聞,，卻發(fā)現(xiàn)里面的算術(shù)題很有問題，舉個最簡單的例子,，小鵬P7今年前11個月的交付量是5.3萬輛,，以每輛車補(bǔ)貼1.8萬元來計算，相當(dāng)于“騙補(bǔ)”9億元,。但是這個算術(shù)最大的漏洞在于,，按照國家只補(bǔ)貼30萬元以下車型來說的話，這5.3萬輛P7的實(shí)際售價應(yīng)該都在30萬元之上,，這才有陰陽合同來騙補(bǔ)的空間,，但是常識告訴我們，這是不可能的,！

3,、從小鵬官網(wǎng)的定價可以看到,，絕大部分P7的官方售價就是在30萬元以內(nèi)，僅有562性能版的定價在30萬元以上,，根本不需要去通過陰陽合同來“騙補(bǔ)”,，因?yàn)檫@不僅涉及到品牌的信譽(yù)，而且最壞的情況還會被直接取消造車的許可證,，小鵬再傻,，也不太可能干這個事情吧。

4,、而且,，就事論事的話，此次被曝光出來的這個南京P7購車糾紛,，其價格為279650元,，其中包括定金5000元。整車尾款為274650元,，原本就在補(bǔ)貼區(qū)間內(nèi),，根本就不需要通過陰陽合同“騙補(bǔ)”，所謂的騙補(bǔ),，只不過是圍觀網(wǎng)友的“腦補(bǔ)”而已,。

5、至于故意做低合同價格,，交付時再補(bǔ)齊費(fèi)用的陰陽合同騙補(bǔ),，肯定是有的,，有的剛好壓線在30萬元門檻上的車型,，買賣雙方達(dá)成默契，并不會令人驚訝,，在房地產(chǎn)二手交易市場中,，這樣的事例屢見不鮮，主要是為了避稅,，故意調(diào)低合同價,，這是人性使然。

6,、回到新能源汽車“騙補(bǔ)”這個事情上,，“騙補(bǔ)”的重災(zāi)區(qū)從來就不是乘用車，而是新能源客車,，相關(guān)部門過去幾年查處的“騙補(bǔ)”大案,，幾乎無一例外都是客車廠商，因?yàn)榭蛙嚨膯蝺r高,，幾年前的補(bǔ)貼也極高,，因此“騙補(bǔ)”也就屢見不鮮,，至于乘用車，隨著補(bǔ)貼的不斷減少,，對于車企來說,，更大頭的是來自于地方政府“隱形補(bǔ)貼”，比如上海對特斯拉,、合肥對蔚來,、廣東對小鵬，在土地出讓,、稅收等方面,，都有不小的優(yōu)惠，這個金額比起購車補(bǔ)貼,，只多不少,。

7、元旦之后,，新能源乘用車的購買補(bǔ)貼還會繼續(xù)減少,，對于車企來說，尤其是造車新勢力而言,，即使是面臨國家補(bǔ)貼減少的情況,，依然不敢貿(mào)然漲價，就怕把客戶推到競爭對手那一邊去,，根據(jù)此前家電和智能手機(jī)市場的先例,，價格戰(zhàn)依然還會是主旋律。

小鵬汽車這場糾紛,，看起來像是門店跟消費(fèi)者的價格糾紛,，實(shí)際上頗為有趣。按銷售主管的說法,，“整車價格超過30萬的話便拿不到國家補(bǔ)貼,，因此這邊賣車均是先做低合同價格，將價格控制在30萬以下,；之后再把價格補(bǔ)齊”這一操作可以說是似曾相識,，這不就是陰陽合同嘛，沒有想到居然有一天,，陰陽合同也會在新能源車行業(yè)里面,。

而小鵬這一事件可能會很快引起市場監(jiān)督部門的注意，因?yàn)槠渲羞€涉及巨額的新能源車補(bǔ)貼,，究竟有多少車輛履行了這樣的人陰陽合同,，值得一查。