特斯拉新能源車進入國內(nèi)后其實發(fā)揮了鯰魚效應(yīng),，促進國內(nèi)的一些新能源車企求新求變，比亞迪,、小鵬汽車等廠商生產(chǎn)的新能源車都存在一定程度的價格高性能低的問題,，在特斯拉強勢進軍國內(nèi)市場后如何應(yīng)對競爭成為其首要任務(wù)，也確實推動了其產(chǎn)品性能提升,。

現(xiàn)在特斯拉進軍光伏發(fā)電,、輸電業(yè)務(wù)，可能又會成為這個領(lǐng)域的“鯰魚”,，推動國內(nèi)相關(guān)企業(yè)努力發(fā)展,。值得注意的是，盡管國內(nèi)光伏產(chǎn)能已經(jīng)一定程度上過剩,，但2020年年初幾個月時間里,，就已經(jīng)有隆基、晶澳,、通威等行業(yè)龍頭企業(yè)相繼發(fā)布公告,，從硅料、硅片,、電池片,、組件等產(chǎn)業(yè)鏈上多個方位進行布局，擴張產(chǎn)能,，因為光伏行業(yè)產(chǎn)能落后就意味著成本將落后于人,，從而喪失競爭力。