周冠宇創(chuàng)F1首位中國(guó)車手,,商業(yè)前景還有待提高
2021-11-18 12:30
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11月16日,,周冠宇簽約阿爾法·羅密歐競(jìng)速車隊(duì),,成為首位來(lái)自中國(guó)的正式車手參加2022賽季的F1比賽,。媒體分析稱,賽車運(yùn)動(dòng)沒(méi)有國(guó)家榮譽(yù)加持,,本身難以破圈,,關(guān)鍵還是商業(yè)價(jià)值。周冠宇本人并未和賽車圈贊助商深度綁定,,車隊(duì)也較少在中國(guó)大陸開(kāi)展業(yè)務(wù),,但其作為近年中國(guó)最成功的車手依然有較大潛力。 | 相關(guān)閱讀(財(cái)經(jīng)十一人)
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托馬斯·鐵蛋
文章的導(dǎo)讀可能點(diǎn)出了為什么F1賽車在中國(guó)不甚流行的原因:“賽車是一項(xiàng)沒(méi)有國(guó)家對(duì)抗的項(xiàng)目,,在賽車當(dāng)中,,沒(méi)有國(guó)家隊(duì)的概念,車隊(duì),、俱樂(lè)部才是最重要的參賽單位,。”
反觀其他競(jìng)技類體育運(yùn)動(dòng),,無(wú)論是乒乓球還是跳水,,無(wú)一不是有國(guó)家力量在背后做支撐,而沒(méi)有國(guó)家力量支撐,,純粹商業(yè)力量的體育競(jìng)技類比賽,,可能在我國(guó)還不太成熟。未來(lái)我國(guó)真的想變成一個(gè)體育大國(guó),,將體育運(yùn)動(dòng)普及到普通人的生活中,,可能還要在這方面做文章。