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六成粉絲喊“賣,!”后,,特斯拉一夜之間蒸發(fā)590億美元市值

2021-11-09 08:30
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在馬斯克就要不要賣掉自己所持特斯拉10%股權詢問網(wǎng)友,,并得到六成粉絲“賣,!”的回復之后,,特斯拉股價大跌4.84%,,一夜之間市值蒸發(fā)590億美元。如出售股票,,馬斯克將要繳納巨額稅款,。美國的資本利得稅至少在20%,而他最近表示,,他在行使即將到期的期權時,,稅率最高達54%。無論稅率是多少,,馬斯克出售特斯拉股票將為美國政府提供數(shù)十億美元的稅收收入。 | 相關閱讀(新浪)
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楊波

楊波

資深財經(jīng)媒體人,,專注中概股研究

1,、馬斯克無疑是一位公關高手,對于企業(yè)里面屬于花錢部門的公關部來說,,老板其實就是最大的公關經(jīng)理,,為老板樹立人設、保護公眾形象也是公關部的最重要工作,,但是這些事情馬斯克自己靠推特就做了,,也難怪他在今年初干脆撤掉了除了中國市場之外的特斯拉公關部。

2,、早在這次讓網(wǎng)民投票該不該“為國減持”之前,,馬斯克就在10月份的一條推特上調侃股神巴菲特:“也許巴菲特應該投資特斯拉,哈哈,!”

3,、這很容易讓人聯(lián)想起幾年前特斯拉股價還在低位躺平的時候,馬斯克每隔一段時間就要罵一下華爾街的大空頭,,而隨著過去兩年押注特斯拉是泡沫的空頭們集體躺平,,馬斯克竟然已經(jīng)沒有空頭可以奚落了,而老股神巴菲特,,就成了他的最新目標,,往好了說是調侃,往壞了說是挑釁,。

4,、這就引出了一個很有趣的問題:很多機構和投資人都將特斯拉看成是新能源汽車行業(yè)的蘋果公司,而巴菲特持有超過1200億美元的蘋果股票,,應該是蘋果公司最大的投資人之一,,他到底怎么看特斯拉的?他會像2016年進場買蘋果公司股票那樣,在未來的某個時刻買特斯拉股票嗎,?

5,、在回答這個問題之前,先看看巴菲特最新的持倉,,11月6日披露的伯克希爾哈撒韋(Berkshire Hathaway Corporation)公司2021年三季報顯示,,巴菲特手上的現(xiàn)金儲備創(chuàng)下1,492億美元的歷史新高,今年巴菲特最大的投資是回購自家公司股票,,第三季度巴菲特斥資76億美元回購,,今年前三季度已經(jīng)回購了202億美元的股票。

6,、截至第三季度,,巴菲特近七成的倉位集中于四家公司:蘋果、美國銀行,、可口可樂,、美國運通,其中蘋果公司又是重倉中的重倉,,持股市值高達1204億美元,,幾乎是后面三大重倉股的兩倍,占了巴菲特所有股票投資的四成以上,。顯然,,不同于一般投資人理解的分散投資法則,股神這是把雞蛋放到了一個籃子里面,。

7,、對于市場爆炒的新能源汽車、比特幣,、元宇宙等概念,,巴菲特是一家企業(yè)都不碰,對于特斯拉他的公開評價也極少,,目前能找到的是只有2020年1月23日巴菲特午宴上的一句話:馬斯克是位了不起的人,,特斯拉是家偉大的公司,但他并不是理想的投資標的,。

8,、如果僅從股價走勢來看,巴菲特顯然是被打臉了,,巴菲特話音未落,,特斯拉股價從130美元,一路飆升到現(xiàn)在的1200美元,,最大漲幅超過十倍,,而蘋果公司的漲幅是兩倍,,老股神被市場質疑太老了,應該讓位于Catherine Wood(木頭姐)這樣的女股神,,后者是特斯拉的最堅定支持者,,從2015年就一直在唱多特斯拉,其ARK基金也2020年成了美股市場的最大贏家之一,。

9,、只是,目前公認的股神還是巴菲特,,過去幾十年里屢屢躲過各種股災,,包括2000年的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅和2008年的次貸危機,而他在2008年入股比亞迪,,每股股價還不到1美元,,截至2020年底,這筆2.3億美元的投資已經(jīng)增值到59億美元,,目前應該已經(jīng)到了近百億美元,,賺了近50倍。顯然,,能夠在13年前就買比亞迪的股神,不可能不了解新能源汽車行業(yè)和特斯拉這家公司,。

10,、歸根到底,特斯拉雖然是當紅炸子雞,,但是至少在目前還不是股神心目中那個“汽車業(yè)的蘋果”,,2007年蘋果推出了iPhone,改變了手機行業(yè),,巴菲特要等到9年之后才進場買蘋果,,因為那個時候的蘋果,其實已經(jīng)是科技企業(yè)中的可口可樂了,,用戶是成癮性消費,,產(chǎn)品具有很強的護城河,估值又極具吸引力,,2016年的動態(tài)市盈率僅10倍,,蘋果手上有超過2000億美元現(xiàn)金,產(chǎn)品利潤率更是高達40%,,對于供應鏈有極強的控制力,,這都是巴菲特最喜歡的公司的特征。反觀特斯拉,,最大的賣點就是馬斯克的人設和高性價比,,距離2016年的蘋果依然是肉眼可見的差距,,目前的市場估值,幾乎已經(jīng)透支了2030年生產(chǎn)2000萬輛的目標,,僅高估值這一項,,巴菲特就不可能買特斯拉。簡而言之,,在新能源車這個賽道上,,面對歐美日傳統(tǒng)車企的堵截,中國新能源汽車企業(yè)的追趕,,特斯拉想要成為汽車行業(yè)的蘋果,,并不容易。

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墨爾本椰椰子

墨爾本椰椰子

知名音樂劇觀眾

股價是漲是跌,,按照馬斯克以往的行事風格,,他應該是不在乎的。如果對股價財富有一點在意,,它就不會開源特斯拉的新能源技術,;也就不會讓特斯拉買入比特幣,并在支持與反對之間瘋狂跳躍,;更不會將賣股份的事發(fā)到社交媒體,,讓一群看好戲的人投票。

馬斯克認定的使命就是使命本身,,推進新能源,,探索宇宙,減少貧窮饑餓,。而不是想通過完成使命而取得穩(wěn)定的股價與財富,,如果這樣的話,他早已得償所愿,,不必再造話題,。

這次馬斯克到底賣不賣股權,我猜應該真的會賣,,畢竟他說會遵守投票結果,。之所以股價會大跌,也是人們覺得他會履行諾言才做出的反應,。但我也挺期待他反悔的接口,。

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蘇牧野

蘇牧野

資深媒體人

這算是馬斯克版的“共同富裕”嗎,?

另外,,他此舉造成股價如此異動,不會再次被SEC敲打嗎,?

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