蔚來汽車正在努力成為全球汽車市場的重要參與者：
中國汽車制造商把自己標榜為國際品牌,，對其出身作淡化處理。如,，蔚來汽車的全球設(shè)計中心設(shè)在德國的慕尼黑,。
蔚來汽車正通過挪威這個全球電氣化程度最高的大型汽車市場進軍歐洲。

今年9月，蔚來汽車在挪威首都奧斯陸開設(shè)了一家經(jīng)銷店,，這是該公司在中國以外的首家經(jīng)銷店,。

中國政府鼓勵社會大舉投資電動汽車技術(shù)，已經(jīng)建立了一個龐大的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò),，以滿足制造商的需求,，這符合經(jīng)濟、迅速,、敏捷供應(yīng)鏈的主要特征,。

在中國這些造車新勢力里面，蔚來汽車一直是比較突出的,，不過看媒體報道,，或許能看出芯片短缺對電動汽車行業(yè)造成的影響。之前理想汽車的交付量,，也受困于芯片短缺的問題，為了保證交付量,，甚至還上黑市買芯片,。如今蔚來汽車也面臨這個問題，這不是上黑市買芯片能夠最終解決的,，最終還要靠供應(yīng)鏈的恢復(fù)才能夠正常,。