時(shí)隔兩年,，國(guó)內(nèi)機(jī)票燃油附加費(fèi)將恢復(fù)征收
2021-10-31 15:00
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根據(jù)“去哪兒”收到的部分國(guó)內(nèi)航司通知,，自11月5日（出票日期）起,，恢復(fù)收取國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi),。接到國(guó)內(nèi)部分航司通知后,，去哪兒已經(jīng)第一時(shí)間上線提示,，方便用戶知曉。目前國(guó)內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)征收,，采取的是與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，允許航空公司在不超過(guò)按公式計(jì)算的最高標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，自主確定具體標(biāo)準(zhǔn),。 | 相關(guān)閱讀（第一財(cái)經(jīng)）
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小杜
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在全球大宗商品和能源產(chǎn)品價(jià)格暴漲的背景下，航空業(yè)最主要的成本之一——燃油價(jià)格大幅上漲,。十月份,，航空煤油價(jià)格進(jìn)入7000元/噸，到10月底更是突破了8000元/噸大關(guān),，相比9月底的6400元/噸上漲了超過(guò)30%,。
航空公司半年報(bào)披露，今年上半年,，國(guó)航航空油料成本99億元,，同比增長(zhǎng)45.6%；東航航空油耗成本97.7億元,，同比上升54.8%,；南航航油成本123.4億元，同比增加46.9%,。國(guó)航在財(cái)報(bào)中透露,，在其他變量保持不變的情況下，若平均航油價(jià)格上升或下降 5%,，航油成本將上升或下降約4.96億元,。油價(jià)的上漲和疫情的反復(fù)導(dǎo)致三大航空公司三季度都出現(xiàn)巨虧。
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