這個(gè)標(biāo)題有點(diǎn)矯情的味道,。實(shí)話(huà)說(shuō)，不管新勢(shì)力還是老勢(shì)力,，不管電動(dòng)還是燃油,，結(jié)果都是造車(chē)，賣(mài)車(chē)而已,。而決定兩種車(chē)命運(yùn)的，除了車(chē)本身之外,，重要的還是取決于政策,。

由于環(huán)保低碳的迫切性，不少?lài)?guó)家已經(jīng)公布了燃油車(chē)禁售時(shí)間,。近段時(shí)間國(guó)內(nèi)計(jì)劃取消燃油車(chē)的新聞也快速傳播,。《中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展研究及投資前景報(bào)告》在2050年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)全面替換的目標(biāo)預(yù)設(shè)上,，報(bào)告進(jìn)行了按照“分地區(qū),、分車(chē)型、分階段”層級(jí)設(shè)置,，退出過(guò)程由點(diǎn)及面推進(jìn),。但畢竟停售燃油車(chē)可是大事，不可能草率決定,。最終時(shí)間也需要留給國(guó)內(nèi)車(chē)企一個(gè)緩沖期,，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)過(guò)渡和研發(fā)留下時(shí)間。
毫無(wú)疑問(wèn),，新勢(shì)力電動(dòng)車(chē)在資本助推下,，快速發(fā)展，現(xiàn)在實(shí)打?qū)嵉卦燔?chē),，算是步入正常軌道,。老勢(shì)力們有造車(chē)實(shí)力，轉(zhuǎn)型有基礎(chǔ),，進(jìn)入電動(dòng)領(lǐng)域也不是難事,。我們希望兩種勢(shì)力互相學(xué)習(xí)，互相促進(jìn)，為低碳做貢獻(xiàn),，讓人們得實(shí)惠,。