波音近年來(lái)可以說(shuō)是舉步維艱,，從其寬體客機(jī)787的停止交付，到737 Max兩起致命墜機(jī)事件的長(zhǎng)期陰影,，再到去年航空旅行需求銳減,。在美國(guó)歐洲疫苗接種率擴(kuò)大,，旅行開(kāi)始緩慢恢復(fù)的過(guò)程中，波音也曾預(yù)計(jì)趁著這股東風(fēng)重振旗鼓,。

不過(guò),，這次零部件供應(yīng)商出了問(wèn)題，對(duì)其可能是個(gè)沉重的打擊,。本來(lái)之前的航空事故中,，波音的聲譽(yù)和乘客信任感已經(jīng)透支差不多了，如今這一事件可以說(shuō)是雪上加霜,。

大飛機(jī)銷(xiāo)售靠的是壟斷和政治,，質(zhì)量都是次要的，保證穩(wěn)定就行,。所以大家才都喜歡用老機(jī)型,，便宜又耐用。
之前只有波音和空客,，現(xiàn)在多了國(guó)產(chǎn)919,，就看能不能保持記錄，搶到市場(chǎng)了