自疫情開(kāi)始,，芯片半導(dǎo)體供應(yīng)鏈問(wèn)題就開(kāi)始影響汽車(chē)業(yè),，不過(guò)在之前很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)影響的都是傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)，這跟傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)的芯片采購(gòu)流程有一定關(guān)系,。不過(guò),，隨著現(xiàn)在芯片短缺蔓延到了各個(gè)領(lǐng)域，甚至家電生產(chǎn)都受到了影響,，現(xiàn)在蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)自然也會(huì)被波及,。雖然這一領(lǐng)域已經(jīng)吸引了很多機(jī)構(gòu)和公司開(kāi)始對(duì)電動(dòng)汽車(chē)芯片進(jìn)行投資和生產(chǎn)，但是芯片半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的復(fù)雜性決定了增產(chǎn)并沒(méi)有那么容易,，像理想這樣受到影響的公司還會(huì)更多,。