大家都在抨擊基金管理人的風(fēng)格漂移，卻沒有人關(guān)注投資者追漲殺跌的投資習(xí)慣,，更忽視了許多基金代銷機(jī)構(gòu)通過建議客戶頻繁交易獲取申購(gòu)費(fèi)的“惡行”,，通過基金業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，我們可以看到很多代銷機(jī)構(gòu)每年的認(rèn)申購(gòu)量都遠(yuǎn)超保有量,，說明這樣的行為在業(yè)內(nèi)已然是默認(rèn)的“公序良俗”了,。借著市場(chǎng)行情的高漲，頻繁建議客戶買入賣出,，這無論對(duì)于投資者還是資本市場(chǎng)來說,，都不是一件好事。

在這樣的趨勢(shì)下,，基金管理人必然面對(duì)著更為嚴(yán)格的業(yè)績(jī)考核壓力,，投資短期化、基金經(jīng)理生命周期短期化的現(xiàn)象也就是必然,，副總經(jīng)理,、知名基金經(jīng)理因?yàn)橐荒甑臉I(yè)績(jī)不好就被架空，已經(jīng)是見怪不怪了,。我想說的是,，我們思考問題必須看到這個(gè)問題的根源,，批評(píng)基金公司和基金經(jīng)理風(fēng)格漂移而忽視對(duì)于正確投資理念的建立，這種批評(píng)本身毫無價(jià)值,。

我以為當(dāng)下基金投顧這件事情,，可能是市場(chǎng)投資風(fēng)格重建的開始，真正把投資者和資管機(jī)構(gòu)的利益綁定,，改變交易費(fèi)用占收入為主的格局,，促成AUM增量考核的關(guān)鍵變化，才是這個(gè)市場(chǎng)從無序走向有序的關(guān)鍵,。在基金管理人之上,，架設(shè)一個(gè)投資者視角的專業(yè)機(jī)構(gòu)，才能真正改變市場(chǎng)的風(fēng)向,，而在現(xiàn)在的監(jiān)管體系下,，我更呼吁一批非基金非券商背景的三方財(cái)富可以加入到基金投顧這個(gè)系統(tǒng)中，才能真正多元化這個(gè)市場(chǎng)參與主體,，改善市場(chǎng)的投資風(fēng)格,，引導(dǎo)資本市場(chǎng)更加理性的發(fā)展。

先科普一下“風(fēng)格漂移”這個(gè)詞,，通常指的是基金從一種投資風(fēng)格,，變換到另外一種投資風(fēng)格，比如從小盤成長(zhǎng)“漂移”至大盤價(jià)值,。在我看來,，風(fēng)格漂移是一把雙刃劍，選對(duì)賽道,，無可厚非,，選錯(cuò)賽道則費(fèi)力不討好。還有“掛羊頭賣狗肉”的失信之嫌,。

這次監(jiān)管部門對(duì)部分風(fēng)格發(fā)生偏離的基金產(chǎn)品進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注,，其實(shí)就是一個(gè)老生常談的話題再度被熱議，基金適度的風(fēng)格漂移是否違背契約精神呢,？如果基金的業(yè)績(jī)尚可,，這種爭(zhēng)論似乎可以暫時(shí)平息。但是如果漂移也未帶來實(shí)質(zhì)性的業(yè)績(jī)改觀甚至下降,，則難免會(huì)引發(fā)基民的非議,。要知道基民買基金的重要判斷因素之一就是投資風(fēng)格。

駕駛“基金”這輛賽車的基金經(jīng)理通常都是有一個(gè)自己擅長(zhǎng)的“賽道”,，比如有些基金經(jīng)理擅長(zhǎng)科技領(lǐng)域,，有的在醫(yī)藥，有的對(duì)小盤股票研究得更深入,，還有的專注于投資大盤股票,。當(dāng)基金經(jīng)理從自己熟悉和擅長(zhǎng)的賽道,，涉足新賽道時(shí)，就像一個(gè)擅長(zhǎng)跑F1公路賽的車手去跑野外拉力賽一樣,，很難獲得優(yōu)秀的成績(jī),。

所以，為了避免遭來風(fēng)格漂移非議,，及時(shí)修改基金合同或者更名才是誠(chéng)懇而值得鼓勵(lì)的行為,。

為了利益，代銷渠道與基金管理都在為了自己機(jī)構(gòu)的利益,，而不按照市場(chǎng)規(guī)律運(yùn)作,，行業(yè)需要自律。
投資者要有獨(dú)立的思想與風(fēng)險(xiǎn)管控意識(shí),。

建議取消基金凈值排名，并強(qiáng)制基金每年年終分紅一次,，絕對(duì)沒人漂移了,。。