如果說從功能機(jī)到智能機(jī)是顛覆性創(chuàng)新的話，那么蘋果這些年其實(shí)并沒有顛覆太多,，只是循序漸進(jìn)地沿著屏幕更大,，CPU速度更快，內(nèi)存更大這條路在緩慢前行,。而電動(dòng)車其實(shí)也不算是顛覆性的創(chuàng)新,，因?yàn)槿祟愒缭缇桶l(fā)明了電池驅(qū)動(dòng)的車，只是當(dāng)時(shí)的鋰電池技術(shù)不夠發(fā)達(dá),。真正顛覆的是無人駕駛,，無線充電，人臉識(shí)別這種基于硬核科技的新發(fā)明,。

對(duì)于蘋果,，它無需成為所有領(lǐng)域的顛覆創(chuàng)新者，只要它能夠整合這些創(chuàng)新技術(shù),，給消費(fèi)者帶來好用,，好看的產(chǎn)品就足夠了。作為消費(fèi)者,，我已經(jīng)很難期待在手機(jī)領(lǐng)域內(nèi)有什么重大的突破,，屏幕再大我的褲兜就已經(jīng)裝不下了。

至于蘋果做不做汽車,，我覺得已經(jīng)不重要了,。在現(xiàn)在軟件定義汽車的新時(shí)代，造車還是一件難事么,？我們只需要擺正心態(tài),，看看蘋果怎么推出一款高顏值,，高度安全和可靠這樣帶著蘋果屬性的車就行了。

創(chuàng)業(yè)難,，守業(yè)更難,，庫克無疑是一個(gè)卓越的守業(yè)者。

喬布斯與庫克,，“一個(gè)打江山打得好，一個(gè)守江山守得棒”,。以個(gè)人觀點(diǎn),，如果喬布斯在世，蘋果可能會(huì)繼續(xù)研發(fā)一些如iPhone4般震驚世人的產(chǎn)品,。以其追求完美的個(gè)性,，例如堅(jiān)持3.5寸屏幕，不能允許后置凸出攝像頭等“不完美”的產(chǎn)品,，可能如今蘋果產(chǎn)品線上的很多產(chǎn)品壓根不會(huì)出現(xiàn),。然而，這樣就不會(huì)有更多人能夠使用蘋果的產(chǎn)品,，享受到蘋果的服務(wù),。蘋果的服務(wù)業(yè)務(wù)收入從2011財(cái)年不到30億美元，增長至2021財(cái)年的538億美元,，庫克對(duì)蘋果的經(jīng)營功不可沒,。

經(jīng)常有人吐槽后期蘋果創(chuàng)新乏力，甚至說“吃留下來的老本”,。但是,，庫克與喬布斯的不同之處在于，他既是一個(gè)運(yùn)營和供應(yīng)鏈專家,，也是一名商人,，可以讓業(yè)務(wù)的發(fā)展可持續(xù)，這就是在過去十年蘋果穩(wěn)定發(fā)展直到長成如今的“巨無霸”的原因,。何況,， Apple Watch、AirPods也受到了市場的極大歡迎：Apple Watch系列是全球銷量最高的智能手表,，AirPods在中國乃至世界同類型無線耳機(jī)中的銷量穩(wěn)居第一,，在它們之下還衍生出了各種附加產(chǎn)品，無數(shù)廠商因此受益,?？v觀庫克上任十年的“成績單”，不禁讓人對(duì)未來幾年充滿期待,，尤其是將孵化出的汽車,、AR 眼鏡等產(chǎn)品,。