1,、上次被人民銀行和銀保監(jiān)會聯(lián)合約談的企業(yè)是馬云掌控的螞蟻集團,，不過當(dāng)時約談的背景是合規(guī)，而此次約談恒大的主題是盡快化解風(fēng)險,，尤其是防范出現(xiàn)系統(tǒng)性金融風(fēng)險,。

2,、恒大現(xiàn)在面臨的局面，很容易讓人聯(lián)想起2017年的萬達,，此前監(jiān)管層就對恒大進行過摸底和約談,，這次只是公開攤牌，其實就是要恒大賣資產(chǎn)加緊自救,，不要再幻想在自己不割肉的情況下,，有白衣騎士跑過來救。

3,、當(dāng)然,，不同于2017年王健林給萬達瘦身時候的市場氣氛，那個時候接盤者眾多,，現(xiàn)在大家都知道恒大極為缺錢,，資金鏈危急，拿著商票等兌換的供應(yīng)商眾多,，這時候即使是潛在的接盤方,，也會三思而行。

4,、恒大的問題,，一年前在監(jiān)管層首次提出“三條紅線”的時候，其風(fēng)險敞口就暴露無遺,，先恒大一步的是河北的華夏幸福,，結(jié)果把平安都給拖累了，看華夏幸福的股價,，大致就可以看到恒大系股價在香港的后市走勢,，最后出現(xiàn)打一折的情況，恐怕都不會令人意外,。而恒大二把手前不久的套現(xiàn)之舉,，就又成為一個導(dǎo)火索，這時候選擇套現(xiàn),，對于投資人的打擊會是什么樣的,，就是周一的股價走勢。

5,、最讓人難以理解的是一點,，恒大在一年前明明A股借殼上市無望，假如當(dāng)時就馬上處置資產(chǎn),，包括被詬病已久的汽車資產(chǎn),，至少不會落到今天這個別人想買都不敢買的田地，從恒大汽車、恒大物業(yè),、恒騰股份去年下半年的走勢,，完全就是一把豪賭，這種“有賭未必輸”的心態(tài),，使得恒大今天的轉(zhuǎn)圜余地都所剩不多,，現(xiàn)在恒大能夠盡快賣出去的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，以及愿意接手的下家,，讓恒大的選擇不多了,。

6、當(dāng)然,，恒大手上還有地,，還有房子，只要折扣夠大,，下家肯定還是有的,，畢竟土地還是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，而且從蘇寧的模式來看,，地方國資出面來救急,，也是一個辦法。

7,、從投資角度來看,，只要恒大一天沒有走出危機，整個地產(chǎn)行業(yè)都會被拖累,，股市里地產(chǎn)板塊的估值根本都起不來,，投資人還是多看少動吧。

8,、“正像押注房價永遠不會下跌的人最終會付出沉重代價一樣”,，現(xiàn)在回想起來，6月份這句話出現(xiàn)在媒體上的時候,，或許是恒大的最后機會,，只是市場沒有如果，也沒有后悔藥可吃,。

窟窿太大官方難以出手兜底,，恒大如今只能自救，8月以來恒大暗戳戳有了很多動作,，但是由于被所有人盯著,，一點風(fēng)吹草動對于陷入危機的恒大來說，都會引起震蕩,。恒大的債務(wù)和流動性問題短時間內(nèi)難以解決，賣了香港總部估計也只是杯水車薪。

但是恒大體量太大了,，如果巨獸倒下,，對于市場和中下游供應(yīng)鏈來說都是強烈的沖擊。如果解決不了,，破產(chǎn)重組也是一條路,，將手上的資產(chǎn)重整，逐漸脫離許老板的影子,，形成新形態(tài),。無論恒大是繼續(xù)謀生，還是換殼,，都要自己負(fù)責(zé),，不能把鍋甩出去。

其實有方法救恒大的,，可惜沒聯(lián)系渠道

恒大這今年上頭條的機會都是靠“賣”和“債”…汽車金花一眨即炸,。回歸本業(yè)有點晚也錯過了時機,。下一幕也許并不遠了……