對(duì)于新能源技術(shù),，激進(jìn)研發(fā)，保守應(yīng)用是更加穩(wěn)妥的發(fā)展路徑,。雖然新能源載具不斷占據(jù)市場(chǎng),，但其實(shí)他最核心的問(wèn)題就是蓄能與換能。其中蓄能部分是目前安全問(wèn)題最受重視的,。

我們能看到已經(jīng)有很多的蓄能技術(shù)的出現(xiàn),，甚至有些例如石墨烯的一次性小電池已經(jīng)進(jìn)入消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)。在技術(shù)上,，我們還是一直保持著活力的,，至少這么大的市場(chǎng)在，準(zhǔn)入門檻又不高,。政策利好下肯定會(huì)推動(dòng)研發(fā)進(jìn)程,。

但是另一個(gè)方面我們無(wú)法繞過(guò)。也就是技術(shù)下放和應(yīng)用,。過(guò)去有關(guān)電池的事故不斷發(fā)生,，吊緊了普通消費(fèi)者的神經(jīng),。這種情緒會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)新的蓄能技術(shù)產(chǎn)生一定的不信任，所以各種參數(shù)的背后,，更重要的是安全問(wèn)題,，此次比亞迪電池提升了安全性，我覺(jué)得是有很重要的意義的,。一方面讓消費(fèi)者更能接受產(chǎn)品,，另一方面也滿足了監(jiān)管機(jī)構(gòu)的要求。