在動力電池方面，寧德時代和中航鋰電是強勁的競爭關(guān)系,。今年第一季度動力電池企業(yè)中,，寧德時代位列第一，中航鋰電位列第四,。后者的實力不俗,，今年1,、2月份，公司三元裝機量排名國內(nèi)前二,，廣汽新能源、長安新能源,、上汽通用五菱,、廣汽豐田、本田,、吉利等都是其客戶,。中航鋰電的發(fā)展速度也在一步一步加快。比如,，有媒體報道,，廣汽埃安從去年下半年開始，不再報告搭載寧德時代的電池,，現(xiàn)在其新車型電池供應(yīng)商僅有中航鋰電和孚能科技,。
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目前這則消息沒有更多補充細(xì)節(jié)，不過“全系”這一關(guān)鍵詞聽起來相當(dāng)嚴(yán)重,，更有律師對媒體表示,，如果最終敗訴，這些產(chǎn)品中航鋰電將不能再進(jìn)行銷售,。我注意到,，此前寧德時代已經(jīng)有了頻繁捍衛(wèi)專利權(quán)的動作。2020年1月,，寧德時代以鋰電池專利侵權(quán)為由把江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司告上法庭,，最終寧德時代勝訴。2021兩會期間,，寧德時代董事長曾毓群帶來2份提案,，其中一份是《關(guān)于加強對鋰電池知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的提案》。

在強調(diào)創(chuàng)新,，保護(hù)專利的背景下,，寧德必勝