1,、在醫(yī)鬧之后，可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)新名詞“車鬧”,，從4月份上海車展的“剎車門”,，到現(xiàn)在的理想汽車“水銀門”，到現(xiàn)在都是一個(gè)羅生門的狀況,。

2,、無(wú)論是“剎車門”還是“水銀門”，要調(diào)查清楚事實(shí),，給公眾一個(gè)說(shuō)法,，應(yīng)該并不困難，但是令人驚訝的是,，假如車企認(rèn)為自己是被人碰瓷,，那么損害商譽(yù)也是刑事罪，但是車企卻只是一次次發(fā)聲明,，車主也是熱于做直播,、微博，雙方你來(lái)我往,，但是任何一方都沒有真正去要真相,，而是一次次來(lái)賺流量。

3,、涉及到行車安全和人身健康,，本來(lái)應(yīng)該是極為嚴(yán)肅的事件，但是無(wú)論是特斯拉,，還是理想,，似乎都是欲說(shuō)還休，而車主一次次消費(fèi)公眾,，但是似乎也無(wú)意讓真相大白,。

4、新能源車雖說(shuō)是新生事物,，但是也還是四個(gè)輪子,，真正要做檢測(cè)，應(yīng)該也不是難事,，尤其是“水銀門”,，汽車產(chǎn)線應(yīng)該是全流程監(jiān)控的，把視頻放出來(lái),，全程沒有水銀,，不就可以了嗎,？這么簡(jiǎn)單的事情，卻一定要復(fù)雜化,，這里面到底是什么樣的考量呢,？

5、或許,，對(duì)于當(dāng)事的雙方,，以及圍觀的媒體，都是醉翁之意不在酒,，就像前幾天的加拿大人桃色事件,，連體育媒體都跑出來(lái)蹭流量，嘴巴上喊打喊殺,，心里面都是流量的小九九。

6,、回到這兩個(gè)事件,，跟人身安全、行駛安全比起來(lái),，把簡(jiǎn)單的事情復(fù)雜化,，把100分鐘的電影注水成上千分鐘的電視劇，然后還要搞成番劇,，車企跟車鬧各取所需,，曝光率有了，話題有了,，甚至還能多上幾把熱搜,，至于真相如何，誰(shuí)在乎呢,。

最近,，造車新勢(shì)力們貌似集體陷入“座椅問(wèn)題”的困擾中。首先,，蔚來(lái)座椅設(shè)計(jì)不舒服問(wèn)題的抱怨引起了車主們的集體抱怨,，質(zhì)疑其座椅設(shè)計(jì)存在缺陷。同時(shí),，理想深陷座椅水銀事件困擾,，理想車主在其車內(nèi)發(fā)現(xiàn)水銀，質(zhì)疑其生產(chǎn)環(huán)節(jié)品控不過(guò)關(guān),。這次危機(jī)最大的看點(diǎn)還是看兩者官方的回復(fù),。

蔚來(lái)CEO李斌向車主們表示，成立了座椅體驗(yàn)改進(jìn)工作的專門小組,，針對(duì)車主反饋的問(wèn)題,，已經(jīng)有了初步的方案,。這里，蔚來(lái)談的是解決問(wèn)題,。

再看理想,，理想汽車CEO李想發(fā)博回應(yīng)稱：造謠我們用水銀的人和媒體，祝愿你們血液里流動(dòng)著水銀,，腦子里裝滿了水銀,！沒過(guò)多久李想刪除該發(fā)言，但仍被網(wǎng)友截圖發(fā)在網(wǎng)上,。

一個(gè)積極整改,，一個(gè)強(qiáng)勢(shì)回懟自己用戶，同樣是用戶企業(yè),，真的有點(diǎn)看不懂李想先生為了“戾氣”如此之重,，在無(wú)任何證據(jù)的情況下，將自己的用戶放在對(duì)立面,。

現(xiàn)在,，雖然理想調(diào)查結(jié)果出來(lái)，是“第三方投毒”,，看起來(lái)像是碰瓷事件,。但理想CEO所代表的態(tài)度卻揮之不去，形成一種不好的品牌印象,。老話說(shuō)：壞事傳千里,。理想要想彌補(bǔ)這次與用戶之前的嫌隙需要時(shí)間，需要更多像蔚來(lái)這樣從用戶角度出發(fā)的解決方案和態(tài)度,。