1、在醫(yī)鬧之后,，可能會出現(xiàn)一個新名詞“車鬧”,，從4月份上海車展的“剎車門”，到現(xiàn)在的理想汽車“水銀門”,，到現(xiàn)在都是一個羅生門的狀況,。

2,、無論是“剎車門”還是“水銀門”,，要調(diào)查清楚事實，給公眾一個說法,，應該并不困難,，但是令人驚訝的是，假如車企認為自己是被人碰瓷,，那么損害商譽也是刑事罪,，但是車企卻只是一次次發(fā)聲明，車主也是熱于做直播,、微博,，雙方你來我往，但是任何一方都沒有真正去要真相,，而是一次次來賺流量,。

3、涉及到行車安全和人身健康,，本來應該是極為嚴肅的事件,，但是無論是特斯拉，還是理想,，似乎都是欲說還休,，而車主一次次消費公眾，但是似乎也無意讓真相大白,。

4,、新能源車雖說是新生事物，但是也還是四個輪子,，真正要做檢測,，應該也不是難事，尤其是“水銀門”,，汽車產(chǎn)線應該是全流程監(jiān)控的,，把視頻放出來，全程沒有水銀,，不就可以了嗎,？這么簡單的事情，卻一定要復雜化，這里面到底是什么樣的考量呢,？

5,、或許，對于當事的雙方,，以及圍觀的媒體,，都是醉翁之意不在酒，就像前幾天的加拿大人桃色事件,，連體育媒體都跑出來蹭流量,，嘴巴上喊打喊殺，心里面都是流量的小九九,。

6,、回到這兩個事件，跟人身安全,、行駛安全比起來,，把簡單的事情復雜化，把100分鐘的電影注水成上千分鐘的電視劇,，然后還要搞成番劇,，車企跟車鬧各取所需，曝光率有了,，話題有了,，甚至還能多上幾把熱搜，至于真相如何,，誰在乎呢,。

最近，造車新勢力們貌似集體陷入“座椅問題”的困擾中,。首先,，蔚來座椅設計不舒服問題的抱怨引起了車主們的集體抱怨，質(zhì)疑其座椅設計存在缺陷,。同時,，理想深陷座椅水銀事件困擾，理想車主在其車內(nèi)發(fā)現(xiàn)水銀,，質(zhì)疑其生產(chǎn)環(huán)節(jié)品控不過關,。這次危機最大的看點還是看兩者官方的回復。

蔚來CEO李斌向車主們表示,，成立了座椅體驗改進工作的專門小組,，針對車主反饋的問題，已經(jīng)有了初步的方案,。這里,，蔚來談的是解決問題,。

再看理想，理想汽車CEO李想發(fā)博回應稱：造謠我們用水銀的人和媒體,，祝愿你們血液里流動著水銀,，腦子里裝滿了水銀！沒過多久李想刪除該發(fā)言,，但仍被網(wǎng)友截圖發(fā)在網(wǎng)上,。

一個積極整改，一個強勢回懟自己用戶,，同樣是用戶企業(yè),，真的有點看不懂李想先生為了“戾氣”如此之重，在無任何證據(jù)的情況下,，將自己的用戶放在對立面,。

現(xiàn)在，雖然理想調(diào)查結果出來,，是“第三方投毒”，看起來像是碰瓷事件,。但理想CEO所代表的態(tài)度卻揮之不去,，形成一種不好的品牌印象。老話說：壞事傳千里,。理想要想彌補這次與用戶之前的嫌隙需要時間,，需要更多像蔚來這樣從用戶角度出發(fā)的解決方案和態(tài)度。