電池回收是好事,，但逃出監(jiān)管,，就是好心辦壞事。再大的環(huán)保風口下,，碳中和理念成了新的時代代言詞,。在這種情況下，電動汽車成為市場上的熱門,。雖然電車能夠一定程度上緩解化石燃料的問題,，但是在全球各國都在加大新能源電動車的使用，其電池成了一個有待解決的環(huán)境和經(jīng)濟問題,。十幾年后,，大批的電池將會被計劃報廢，而這如何回收成為大問題,。

首先回收是必要的,，應為蓄電池中有大量的重金屬等有害物質(zhì)，不能隨意丟棄,。此外,，2020年新冠疫情爆發(fā)后，國際鈷礦產(chǎn)能嚴重下滑,，加上國際物流受限,，鈷價更是水漲船高。在電池原材料上漲趨勢下,，電動車電池中鎳,、鈷、錳等稀有金屬的再生價值凸顯,。然而新能源汽車在國內(nèi)才開始鋪開,，配套政策的跟進也需要一定時間。但是在大的流行趨勢不斷加速的情況下,，應當推進相關法律法規(guī)行業(yè)規(guī)范的定制。不要讓消費者為企業(yè)違規(guī)行為買單,。