作為一名幾乎從來(lái)沒(méi)系統(tǒng)性整太明白機(jī)電體系,，以及實(shí)際工廠場(chǎng)景從來(lái)不會(huì)解決實(shí)際問(wèn)題的正宗機(jī)電攻城獅，看到“中國(guó)成為機(jī)械出口冠軍”的消息,，還是相當(dāng)為之振奮的,，瞬時(shí)回到當(dāng)年“機(jī)械制圖”、“畫(huà)法幾何”的課堂,，拿著個(gè)一米多長(zhǎng)的大尺子在個(gè)可以傾斜的木質(zhì)平板上畫(huà)著正視圖,、側(cè)視圖、俯視圖......
雖然畫(huà)出有立體感機(jī)械圖還挺有美感,，但實(shí)際工作場(chǎng)景的機(jī)電制造,，美感是附加，準(zhǔn)確精湛才是核心……

后來(lái)的工作類質(zhì),，相對(duì)于有些同學(xué)還真的去制圖來(lái)說(shuō),，從來(lái)沒(méi)有獨(dú)自完成一幅精確制圖的自己，自然做不好機(jī)電攻城獅,。
不過(guò),，正看、側(cè)看、俯瞰的三視圖思維方式,，以及由此磁力天梯到多維邏輯架構(gòu)異次元屆視角,，是了一種固有習(xí)慣……

比如可以用來(lái)理解上世紀(jì)80年代的一些談判博弈和決策。
曾經(jīng)的北京大山子松下彩管工廠組建初期,，松下幸之助老先生試探式問(wèn)當(dāng)時(shí)北京市主管副市長(zhǎng)說(shuō)普通生產(chǎn)線工人工資給2000元人民幣可以不,？副市長(zhǎng)搖了搖頭......松下先生有些不好意思的伸出三根手指頭說(shuō)那就再加1000......副市長(zhǎng)說(shuō)：200元人民幣......
是的，“側(cè)看”相對(duì)于日本,、臺(tái)灣,、新加坡、美國(guó)等地區(qū)的工資少的可憐的200元,，在當(dāng)初國(guó)內(nèi)那階段“正看”角度合理前提下,，是“俯瞰”的視角，給予了這樣的戰(zhàn)略定位和決策......
然后,，然后不久的后來(lái),，就有了“中國(guó)世界工廠”、“制造業(yè)大國(guó)”的橫空出世,。及至現(xiàn)在,，成為全球機(jī)械出口冠軍的中國(guó)，有趨勢(shì)和德國(guó)并駕齊驅(qū)成為“制造世界工廠”的“原生工廠”......

再比如,，自己畫(huà)圖不靈,，但可以用三視圖建模去欣賞和助力那些個(gè)天才的機(jī)械制圖大師們，比如“正面”看一看醫(yī)療器械行業(yè)領(lǐng)域的明珠設(shè)備人工心臟的制圖,、看一看遍布工業(yè)4.0各個(gè)運(yùn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)的CRV減速機(jī)的原生數(shù)學(xué)建模和機(jī)械制圖,、看一看遍布智能設(shè)備的微電機(jī)構(gòu)造和制圖......
然后“側(cè)面”把他們“要素資產(chǎn)化”、“資產(chǎn)金融資本化”,，再用"俯瞰"的角度,，判斷他們的股權(quán)、債券的”交易屬性“,，以助力其產(chǎn)業(yè)化,、規(guī)模化,、全球化速度......

以及,，更重要的在于，天才的機(jī)械制圖大師們,，無(wú)論自己知不知道,，客觀上都需要和與上述“側(cè)看”和“俯瞰”有交集，否則再好的創(chuàng)意,，不能快速規(guī)?；纬蓱?yīng)用產(chǎn)品并交易,，其價(jià)值度為零。

也所以,，當(dāng)年的機(jī)械制圖,、畫(huà)法幾何課堂上，同一堂課,，不同聽(tīng)法,，眾妙畢集、各抒靈趣,。

“正視圖”角度的制圖天才,，“側(cè)視圖”角度的金融支持，以及“俯視圖”角度的全球發(fā)展史視角的戰(zhàn)略判斷和決策,，造就了這里的“復(fù)興”和“崛起”,，造就了“世界工廠”，以及行將發(fā)生的“制造世界工廠的原生工廠”,，積跬步致千里,，未來(lái)在望......

中國(guó)是世界機(jī)械制造和進(jìn)出口大國(guó),，進(jìn)出口的體量都巨大,。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年,，我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口10.7萬(wàn)億元,，同比增加6.0%；進(jìn)口6.5萬(wàn)億元,，同比增加4.8%。

雖然在機(jī)械的出口量上超過(guò)了德國(guó),，但整體的質(zhì)量和附加值距離德國(guó)仍然有很大的差距,。德國(guó)在數(shù)字化機(jī)床，自動(dòng)化控制技術(shù)等領(lǐng)域仍然有著強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,，中國(guó)仍然進(jìn)口大量的高端機(jī)械零部件和控制軟件等,。

自2015年中國(guó)推出國(guó)家行動(dòng)綱領(lǐng)計(jì)劃《中國(guó)制造2025》以來(lái)，中國(guó)的制造業(yè)有了翻天覆地的變化,，一批重大科研和工業(yè)項(xiàng)目也陸續(xù)完工,，在軍工，海洋裝備,，煉化和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)裝備等領(lǐng)域的制造能力突飛猛進(jìn),，這也引發(fā)了歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的擔(dān)憂，中美貿(mào)易戰(zhàn)的原因也有中國(guó)制造崛起的因素,。

這個(gè)數(shù)據(jù)報(bào)告說(shuō)明了我國(guó)制造業(yè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng),，截止到今年中國(guó)的制造業(yè)中端機(jī)械產(chǎn)品出口額確實(shí)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步已經(jīng)邁進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)械產(chǎn)品出口大國(guó)的行列,，最明顯的例子是以合資技術(shù)的民用客車(chē)技術(shù)來(lái)舉例說(shuō)明，我國(guó)在之前不斷學(xué)習(xí)德意等發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)的同時(shí),，現(xiàn)今已經(jīng)發(fā)展到可以單獨(dú)出口不少民用客車(chē)于國(guó)外的水平程度,，這一點(diǎn)意大利的比亞迪公司是深有感觸的。不過(guò)有一說(shuō)一,，我國(guó)的制造業(yè)民用機(jī)械技術(shù)的成長(zhǎng)有不少都是借鑒學(xué)習(xí)加模仿取得的成果,，就單說(shuō)近幾年的貿(mào)易額，出口的大多均是同為發(fā)展中的國(guó)家,，這一占比還比較高,，雖然已經(jīng)取得一定的成績(jī)口碑但是與發(fā)達(dá)國(guó)家整體的市場(chǎng)交往度來(lái)說(shuō)，仍然是前路漫漫,，還是拿客車(chē)技術(shù)來(lái)說(shuō),，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在不少的客車(chē)技術(shù)均傳承于意大利和德國(guó)，尤其是比亞迪,，這一技術(shù)雖然我國(guó)廠家學(xué)到了很多,，但是在與原裝比亞迪汽車(chē)的比較中國(guó)內(nèi)的組裝客車(chē)仍然有一段差距，單從數(shù)量來(lái)說(shuō)確實(shí)出口額龐大,，可是從質(zhì)量及獨(dú)立研發(fā)制造體系來(lái)說(shuō)與德國(guó)意大利等國(guó)的研發(fā)科研技術(shù)還真有不小的差距,。總的來(lái)說(shuō)我國(guó)是一股不容小視的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)力,，這已經(jīng)是世界的共識(shí),，但是從技術(shù)科研研發(fā)體系來(lái)說(shuō)我國(guó)的制造業(yè)發(fā)展之路還有很多功課要做。