如果共享汽車和無人駕駛技術相結合,，它們將會產(chǎn)生驚人的 " 化學反應 ",。要知道，我們在打車時產(chǎn)生的大部分費用都是司機的勞務費,，如果共享汽車采用了無人駕駛技術,，司機這部分運營成本就完全可以節(jié)省下來，這將大幅降低共享汽車的使用費用,。
自動駕駛 + 共享汽車除了在轎車上適用之外,，在公交車上同樣適用。相信絕大多數(shù)人在等公交車時都遇到過這樣的情況,。同樣的一條公交車線路,，有時大半個小時都不來一班車，有時同一個公交站可以看到幾輛,，這樣的情況很大程度其實都是因為每個司機不同的駕駛風格導致的,。如果公交車可以實現(xiàn)自動駕駛，那么每一輛公交車的運行狀況都由電腦實時監(jiān)控,、實時調(diào)度,，那就可以完美規(guī)避上述的情況。

無人駕駛網(wǎng)約車是智能汽車產(chǎn)業(yè)的又一個風口,，也是很多互聯(lián)網(wǎng)科技公司進軍智能汽車業(yè)的切入口,。

百度和極狐聯(lián)合研發(fā)的無人駕駛車型，相比于其他品牌有些顯著的成本優(yōu)勢,，最為重要的是百度有著非常核心的定位導航技術,，能很好地與汽車制造商的造車技術進行耦合，而這與滴滴研發(fā)的車型則存在“撞車”嫌疑,，而兩家企業(yè)從規(guī)模和行業(yè)上來看都不分伯仲,。

未來發(fā)展的一個大方向應該還是差異化競爭，研發(fā)的產(chǎn)品要能夠很好地凸顯自身技術層面的比較優(yōu)勢,。