搭載4680新一代電池的特斯拉應該是未來的新能源市場的一個具有變革意義的產(chǎn)品,，對于 Plaid+ 版本的取消，我更寧愿相信這是產(chǎn)品沒有準備好的結(jié)果,，不然對于愛炫耀和制造話題的馬斯克,，早點推出重磅產(chǎn)品會繼續(xù)鞏固特斯拉新能源汽車一哥的位置。

眼看競爭對手不斷采用激光雷達等新技術(shù)來提高車輛的智能化程度,，不斷提升汽車的動力電池技術(shù)來提升續(xù)航和安全性,，特斯拉在技術(shù)上的領先優(yōu)勢越來越少。此外特斯拉在中國市場為了應對更加激烈的競爭,，也采取了低成本的磷酸鐵鋰電池方案,。

馬斯克說的也對,，如果市場的充電基礎設施比較完善，那么追求過高的續(xù)航里程其實并沒有太大的意義,，尤其是一款主打運動性能的豪華車,，自身重量和續(xù)航里程需要一個平衡。