昨天跌,，當(dāng)然不全是因?yàn)樘厮估x用LG的消息,，與四千億天量解禁也有關(guān)聯(lián)。

另外,，很多追寧德時(shí)代,、不了解特斯拉的人,，誤讀了昨天的消息。昨日未經(jīng)證實(shí)的消息是,，特斯拉準(zhǔn)備在國(guó)產(chǎn)Model Y車型中使用LG化學(xué)NCMA四元鋰電池。要知道一點(diǎn),，Model Y車型壓根從未使用過寧德時(shí)代的電池,，一直是LG和松下。

昨天上午還有一則消息釋放,，寧德時(shí)代將在上海建電池工廠,，選址在特斯拉工廠附近。寧德時(shí)代方面既沒有否認(rèn),，也沒有承認(rèn),，而是回復(fù)“不予置評(píng)”，態(tài)度曖昧,。但這則消息未能在市場(chǎng)掀起水花,。

提起電動(dòng)汽車的電池，就不得不說起鈷,，由于電動(dòng)汽車制造商的持續(xù)需求,，鈷價(jià)今年迄今已上漲40%。高昂的價(jià)格與鈷供應(yīng)鏈中的侵犯人權(quán)行為令電動(dòng)汽車制造商卻步,。鈷在很大程度上依賴于剛果（金）的采礦業(yè),。

寧德時(shí)代的子公司之前以1.38億美元購(gòu)買了剛果（金）一個(gè)尚未開發(fā)的銅鈷項(xiàng)目的部分股權(quán)，有了對(duì)這種金屬的掌控權(quán),。如果一旦啟用四元電池,，對(duì)鈷的依賴沒有那么強(qiáng)，自然對(duì)于寧德時(shí)代來(lái)講是個(gè)利空,。