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全球電動(dòng)車最新排名出爐,,第一不是特斯拉

2021-06-07 16:30
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四月份電動(dòng)車市場最大的贏家無疑是大眾,,大眾的ID家族橫掃歐洲市場,,并取得了全球市場份額的迅猛增長,。特斯拉則是最失落的一個(gè),,三月到四月全球市場份額就下降了2%,,預(yù)計(jì)領(lǐng)頭羊位置將很快被上升期的大眾所取代,。 | 相關(guān)閱讀(華爾街見聞)
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陳CC

陳CC

這份報(bào)告中值得關(guān)注的點(diǎn)還是不少的。首先是特斯拉“跌落神壇”——同一家機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,,它在第一季度的表現(xiàn)還是不出意料的冠軍,。但如今自己作出一堆負(fù)面新聞,加上傳統(tǒng)車企和“造車新勢力”們的左右夾擊,,特斯拉“一騎絕塵”的趨勢也不再了,。

除此之外,這一銷量數(shù)據(jù)評估的是“插電混動(dòng)”?而非“純電動(dòng)”,,也就一定程度上解釋了大眾這類傳統(tǒng)車企的強(qiáng)勢增長勁頭:尤其是在歐洲市場,,人們一方面注意環(huán)保,,一方面又比較保守,不太相信包括特斯拉在內(nèi)的“造車新勢力”們,,大眾新能源之流就成了最佳折中選擇,。還有銷量王五菱宏光mini,其實(shí)和其他選手不能說完全平行,,畢竟這是被人們調(diào)侃為“電蹦子”的迷你車型,,無論是價(jià)格還是功能,都和特斯拉,,大眾這類根正苗紅的“汽車”有所區(qū)別,。所以未來的賽道上,還是奧迪大眾與特斯拉之間的競爭態(tài)勢較能反映行業(yè)趨勢,。

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陳巖鵬

陳巖鵬

《華夏時(shí)報(bào)》副總編輯

小鵬有潛力

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