二手車(chē)價(jià)格飆漲僅僅是全球通貨膨脹的冰山一角。
過(guò)去一年里,，美國(guó)二手車(chē)價(jià)格上漲了21%,，有人認(rèn)為，這可能是美國(guó)4月通脹創(chuàng)紀(jì)錄的最大推手之一,。除美國(guó)外,，全球二手車(chē)價(jià)格都在飆漲。上漲必然埋下隱患,，最重要的是,，人們有理由對(duì)今后通貨膨脹表現(xiàn)出切實(shí)的擔(dān)憂(yōu)，這次,，可能不是杞人憂(yōu)天了,。

一年之前，由于疫情對(duì)需求和供應(yīng)的雙重打擊,，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)大幅縮水：消費(fèi)者的出行受到限制,，不再購(gòu)買(mǎi)那么多汽車(chē),，汽車(chē)制造商也暫停了生產(chǎn)。而現(xiàn)在汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商迎來(lái)了難得的機(jī)遇期,，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求大增新車(chē)和二手車(chē)銷(xiāo)售商AutoNation (AN)和Lithia Motors (LAD)的收入和利潤(rùn)因此都超出華爾街預(yù)期,。這兩家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商第一季度的銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)27%和55%。兩家公司的凈利潤(rùn)也超出預(yù)期,，甚至大幅高于新冠疫情前的2019年同期的利潤(rùn),。可怕的是,，這種情況不但發(fā)生在“行”上,，同樣發(fā)生在與人們的“衣、食,、住”,，因此，潛在的,、巨大的通貨膨脹之勢(shì),，已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)。持有不同觀點(diǎn)的人大多是報(bào)喜不報(bào)憂(yōu)的政策制定者,，他們堅(jiān)持認(rèn)為,，通脹的壓力正在逐漸減輕，更廣泛的通脹趨勢(shì)只是暫時(shí)的,。

關(guān)于價(jià)格上漲,，一種具有代表性的說(shuō)法是，半導(dǎo)體等領(lǐng)域的生產(chǎn)瓶頸限制了供應(yīng),，導(dǎo)致新車(chē)和二手車(chē)的價(jià)格雙雙上漲。價(jià)格上漲何患無(wú)辭,，其它行業(yè)的價(jià)格上漲的理由,，可能會(huì)更加冠冕堂皇。
歸根結(jié)底,，一些國(guó)家天量的財(cái)政政策和紓困金可能是這次全球通貨膨脹的主要誘因,。這已經(jīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)決策者構(gòu)成了史無(wú)前例的重大挑戰(zhàn)。

應(yīng)對(duì)此次全球通貨膨脹,，令人擔(dān)憂(yōu)的是,，全球經(jīng)濟(jì)決策者不是自命不凡，就是顧此失彼,?！叭馐痴弑桑茨苓h(yuǎn)謀”,，關(guān)鍵在于,，人們必須在經(jīng)濟(jì)決策者焦頭爛額,、手忙腳亂之前，為其指明正確的生路,。

因?yàn)橐咔?，過(guò)去的2020年對(duì)于各大車(chē)企及二手車(chē)商是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的一年。而今年全球二手車(chē)市場(chǎng)的大熱以及漲價(jià),，在我看來(lái)也許是疫情緩和后的短暫爆發(fā),，一種“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”。同時(shí)芯片的短缺讓新車(chē)供不應(yīng)求當(dāng)然也是重要原因,。
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過(guò)去的一年,，疫情嚴(yán)重時(shí)也剛好是二手車(chē)市場(chǎng)一個(gè)韜光養(yǎng)晦的時(shí)期，也為二手車(chē)銷(xiāo)售提供新思路：在線(xiàn)下傳統(tǒng)銷(xiāo)售渠道受限的情況下,，積極開(kāi)拓創(chuàng)新銷(xiāo)售方式——從線(xiàn)下轉(zhuǎn)移到線(xiàn)上能運(yùn)用線(xiàn)上優(yōu)勢(shì)進(jìn)行傳播,，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，積極的品牌或車(chē)輛產(chǎn)品露出,。這為車(chē)企及二手車(chē)商在疫情期間帶來(lái)不少“存在感”,。那么到現(xiàn)在，也能起到疫情結(jié)束后轉(zhuǎn)化為銷(xiāo)量的助推作用,。
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目前的全球二手車(chē)市場(chǎng)格局是各自為政,。雖然大多數(shù)國(guó)家的二手車(chē)市場(chǎng)都存在的小型和無(wú)組織的地區(qū)參與者所主導(dǎo)。但是由于其特殊的商業(yè)模式和出現(xiàn)了越來(lái)越多的二手車(chē)零售店,，全球主要幾大汽車(chē)廠(chǎng)商比其他規(guī)模較小的廠(chǎng)商更具優(yōu)勢(shì),。我感覺(jué)未來(lái)全球的二手車(chē)市場(chǎng)會(huì)朝著合并的方向發(fā)展，逐漸在每個(gè)國(guó)家和地區(qū)形成行業(yè)巨頭,。