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石油,,恐懼,,理性的投資者

石油,恐懼,,理性的投資者

Lauren Silva Laughlin 2015年04月10日
橡樹資本公司的馬浩華認為,,能源價格的暴跌扭轉(zhuǎn)了投資環(huán)境。

????《財富》(中文版)-- 近20年來,,馬浩華(Howard Marks)把橡樹資本公司(Oaktree Capital)從一家投資不振的私人企業(yè)重塑為涉足多個資產(chǎn)種類、資產(chǎn)金額達930億美元的大型上市公司,。與此同時,,由于他寫給投資者的信函引發(fā)了熱烈討論,,從而使他成為了金融界的傳奇人物。去年,,橡樹資本聘請了公司歷史上的首位CEO,,因此現(xiàn)任聯(lián)合董事長的馬浩華可以在一定程度上把注意力集中在投資戰(zhàn)略上。由于石油價格的暴跌徹底改變了市場狀況,,作為“禿鷲投資者”的馬浩華在近幾個月里開始變得積極起來,,他不斷從歐洲銀行手中收購不良債權(quán)。在接受采訪時,,馬浩華闡述了對許多投資人的空虛感和恐懼感的認識,,以及為什么現(xiàn)在是買入航運公司股票的大好時機。采訪內(nèi)容節(jié)選如下:

????去年9月你說你持謹慎態(tài)度,。12月你又說你正在變得越來越大膽,。哪里發(fā)生了變化?

????市場條件的變化稍縱即逝,。如果其他人表現(xiàn)出得意自滿,、信心十足、沉著冷靜,、樂觀向上,,資產(chǎn)價格就會高漲,我們也應(yīng)該小心謹慎,。這正是去年9月時的情況,。到了12月,我認為那種牛市心理有一些動搖了,。大家開始變得悲觀,、失望、茫然,,而且好像醒悟過來了,。通常,這樣的人會抱團兒出手,,結(jié)果價格下滑,,而這正是我們越來越膽大的時候。我喜歡從心灰意冷的資產(chǎn)持有人,,而不是傲慢自信的資產(chǎn)持有人手中買入,。變化的就在這里。

????實際上,,12月的美國股市要高于9月,。這是否更像是因為油價導(dǎo)致的心理防線的潰退?

????沒錯,,但是你不能機械地說,,“股價下跌就是因為油價下跌”,。低廉的油價并非對所有經(jīng)濟體和所有公司都是壞事。相反,,人們的情緒由“這簡直太好了”轉(zhuǎn)變?yōu)椤昂孟衲睦镉行┎粚艃骸?,從“我清楚這究竟是怎么回事”到“這個世界遠比我想象的要復(fù)雜得多、混亂得多”,。這往往會對股價和債券價格產(chǎn)生負面影響,,盡管它們與最根本的事件沒有聯(lián)系。

????油價在幾個月內(nèi)下跌了50%,。人們是否過于感情用事了,?

????事后諸葛亮誰都會做,你可以在事后找出理由,,指出分析錯誤,。在事情結(jié)束后,人們說我忽視了這個,,忽視了那個,。如果在回頭審視時問題如此明顯,那么當(dāng)時為什么就沒有看出來,?這正是糟糕的分析可以得到認可的原因,。首先,石油市場具有價格彈性,。有人說(當(dāng)價格高企時)消費沒有彈性,,這個觀點完全錯誤。當(dāng)汽油價格上漲約5美元時,,人們就會減少開車,。

????還有一些理論認為,沙特—它的生產(chǎn)成本比較低,,而且在銀行里擁有大量資金—希望保持低油價,目的是打擊一些競爭對手或者挫傷其他對手的積極性,。這個理論可以追溯到洛克菲勒時代(Rockefellers),,他開辦加油站,用低于成本的價格把競爭對手淘汰出局,。天曉得有沒有這回事,?問題是,油價并非是自由市場的結(jié)果,,而且這樣的情況由來已久,。

????那么投資者應(yīng)該怎么辦?

????這股力量讓油價變得瘋狂而又不穩(wěn)定,。1999年5月,,油價是10美元,。在過去的8年里,油價從50美元漲到了147美元,。如果油價下跌,,就像現(xiàn)在這樣,大家的用量就會增加,,這就會給油價帶來上行壓力,。如果油價下跌,大家的開采量就會減少,,產(chǎn)量也會降低,,這又會減少供應(yīng),給油價帶來上行壓力,。

????理論而言,,油價在長期內(nèi)也許會有潛在的上行趨勢。但是經(jīng)濟模型在短期內(nèi)不一定有效,。如果人為地操縱商品價格,,就像油價這樣,你就不一定能夠根據(jù)目前的水平推斷出未來的趨勢,。100美元以上的油價保持了近4年,,而且似乎是在“合理”的水平。但是現(xiàn)在看來,,100美元的油價顯然是白日夢,。

????在很長的一段時間內(nèi),你對航運業(yè)青眼有加?,F(xiàn)在仍然對它有興趣嗎,?

????低廉的油價讓航運公司的運營變得更經(jīng)濟。航空公司同樣如此,。航空公司運送旅客,,當(dāng)機票價格下降時,它們的客運量增大,。航運公司運輸貨物,,當(dāng)運輸成本下降時,應(yīng)該運送更多的商品,。在大多數(shù)情況下,,低油價對航運業(yè)都是好消息。

????總體而言,,低油價對全球經(jīng)濟是好事還是壞事,?

????這個問題會引發(fā)一場大辯論。廉價的石油應(yīng)該可以刺激消費。我認為,,低油價會促使美國把更多的資金用于水力壓裂鉆井技術(shù)上,,而投入頁巖開發(fā)的資金會減少,對從事石油開采業(yè)的整體開支而言,,會產(chǎn)生負面影響,。但對美國的實際效果是正面的。大家用低油價與1.3萬億美元的減稅措施做比較,。如果華府明天頒布了這樣的措施會怎么樣,?我們都明白,這將是一個積極的信息,。

????現(xiàn)在促使你做出投資決策的對話是什么,?

????我總在想象人們腦海里發(fā)生的對話。在我的想象中,,去年或者過去幾年里人們的腦海里一直有這樣的對話,,“我需要回報。貨幣市場的回報為零,,國庫券的回報率為2%,,而我需要8%的回報率”?;蛟S他們并不是這樣想的,,也沒有明白地表述出來,但我認為他們要說的是,,“如果我不能穩(wěn)賺8%,,那我就為8%的回報冒點兒險”。

????也就是說,,你認為投資者在債券市場上過于冒險了,?

????由于人們按照往常的做法卻無法獲得往常的回報,因此他們就會冒險一搏,。他們買入的債券的風(fēng)險系數(shù)要高于往常,,回報率卻更低,而且條款和合同也沒有以往嚴格,。只要你在這樣做的時候,,對所有情況都很清楚,而且有能力(或者你的經(jīng)理有能力)掌控局勢,,那么這樣做就沒有問題,。最糟糕的是,,為了獲得回報而盲目地冒險,。(財富中文網(wǎng))

????譯者:錢志清

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